请问出租车计价器是怎么计算里程数的？
我今天坐出租车，发现在不到100m的路程内计价器显示经过了0.2km，而平时出租车开得飞快，也要过一段时间才跳过0.1km，请问出租车上的计价器是怎么计算里程的？如果单纯是计算车轮转动的圈数，似乎不会出现这样的问题把？
TO 116020839：看时间可能么？要堵车2小时怎么办？
出租车计价器是应用芯片计算其公里数。
车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。如果车速大于一定的值，采用公里数计算价格，如果车速小于这个值，就可以用时间计算。
出租车计价器是通过测量轮胎实际走过的路程，调节供计价器显示的脉冲数，使计价器显示的里程与轮胎实际走过的里程相符。
扩展资料
20世纪80年代以前，广州出租汽车还没有安装计价器，每一趟接待任务结束后，司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数，然后进行收费。那时，不论车辆是何种型号，一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降，并不固定。
1979年后，在改革开放大潮的推动下，广州出租汽车行业迎来了发展的春天，出租汽车企业如雨后春笋般涌现，车量剧增了近10倍。
到1985年，广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台，打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局，形成“百家争鸣”的局面。然而，行业迅猛发展也产生了很多问题，经营管理有漏洞，司机服务不规范，向乘客漫天要价的现象屡禁不止。
针对这种情况，“广汽”为了净化行业之风，诚信服务市民，于1989年率先在全国引进了出租汽车计价器，规定司机必须按表收费，从而维护了消费者的利益，为出租汽车规范服务和提高服务质量起到表率作用。
随着计价器的使用，“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等，甲等车为3公里打表，起步价为1.35元，每公里价格为0.45元；乙等车同为3公里打表，起步价为1.5元，每公里价格为0.35元。1997年7月起，以2公里为起步价，每公里收费2.2至2.6元。
2002年底起，以2.3公里为起步价，基本上每公里收费2.60元。
参考资料来源：百度百科--出租车计价器
速箱也转一圈，会给传感器一个脉冲信号，计价器就是靠这个脉冲信号来计算里
程的。电子传感器是直接跟里程表的电子信号连在一起的。当车速低于每小时12
公里时，或等候时，就算低速等候，这时是靠时间来计费的，每等候几分钟就算
一公里（每个城市是不一样的）。还有出租车都是预付费的，比如起步价7元，
起步公里3公里，单价1.2，你一上车司机一打表就是不走也要7元，走3公里内都
是7元，到3公里时，先加单价再走下个里程。本回答被提问者采纳