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请问工务段养路工和机务段火车司机哪个活稍微好一点?
很多人说火车司机辐射厉害,会掉头发,除了会掉头发,工作经常熬夜之外,还有哪些不好的?
毕竟火车司机风刮不着,雨淋不着,不用出苦力,总比一年四季都在线路上叮叮咣咣的养路工强吧!
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推荐答案 2015-02-01
火车司机工资也是比较高的,而且在机务系统有火车司机的经历,提升也是比较快的。至于你说的辐射什么的,我不敢打包票说没有,但也不一定就是这样,说不清楚。
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请问工务段养路工和机务段火车司机哪个好
啊?
答:
肯定司机好了
,司机的责任大,学习考试比较多,你爹怕你总是挨批评吧,养路工累,大伙一起干,风吹雨打的干,责任小,出了问题有工头顶着,建议司机,别学你爹没担当
请问工务段养路工和机务段火车司机哪个活稍微好一点?
答:
火车司机
工资也是比较高的,而且在机务系统有火车司机的经历,提升也是比较快的。至于你说的辐射什么的,我不敢打包票说没有,但也不一定就是这样,说不清楚。
西安
铁路
局公务段
和机务段哪个好
些?
答:
工务段
是养护铁路线路(有的含桥梁),一般在铁路沿线上班,想留在城市有难度,都想在城市,那谁到沿线上班。如果有领导关系就好办了。到工务段干活现在也比以前强多了,机械化作业,包工队,都有。开火车是很辛苦,常年在外,要熬夜。要时刻保持清醒,保证安全。但工资比工务段普通职工高。目前铁路人...
机务段火车司机
工务
机械
段哪个好
答:
兄弟,
去机务段吧
,劳动强度不大,而且是公认的铁路局工资待遇最高的部门。楼上兄弟说的工务有活钱,那是指的领导们,机务领导们也有活钱啊,这就没有可比性了。另外工务机械段也是公认的铁路局的小工程局,在一个局内天南海北的跑,整天不着家,捣固队、清筛队、换轨队、换枕队等等,没有一个...
铁路机务段
乘务员好还是
工务段养路工好?
说说利弊
哪个
辛苦 工资怎么...
答:
机务段
乘务员工作环境当然是在车上了,不好之处就是轮班休息,如果跑远距离的话比较累;
工务段养路工
的话环境比较差,由于现阶段我国大多数客车并不配有真空集便器而采用外喷式,所以铁路沿线的环境可想而知,所以还要看你自己的取舍
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