“四驱性能仅有两驱的油耗；四驱的体验仅需两驱的价格”，这样的话术放在前几年或许还是妄想，不过如今在新能源浪潮的引领下，哈弗枭龙系列做到了！
哈弗作为全球SUV专家，从燃油车到如今的新能源布局，不仅仅是审时度势的目光，更需要的是突破市场技术的壁垒。其中，哈弗枭龙MAX集成了哈弗三大核心技术：搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统以及全新智能四驱电混技术Hi4；且整个枭龙系列以13.98-17.98万元的价格上市。
哈弗枭龙MAX的价格一出，可以说是刷新中国四驱新能源SUV的价值天花板，15.98万元的起售价，让消费者用两驱车型的价格买到四驱车型，让消费者拥有了越级之选，势必不给同行“留活路”。那么这款全能电感潮趣SUV哈弗枭龙MAX能否如哈弗所说的那样，“做每个时代最好的SUV”呢？接下来跟随《CAR路里》来了解一下。
全民四驱不再遥不可及
随着汽车市场进入新能源赛道后，各大车型的内卷程度主要体现在外观、内饰和配置，往往忽略了电池、电机、电控这最重要的三大件，尤其是电四驱的技术普及。而今年长城发布的新一代混动技术——Hi4，是全球首创的智能四驱电混技术，该技术的亮相彻底改变了四驱车型价格贵、能耗高的问题，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构。在两驱的硬件成本下，做到了四驱的体验和性能。同时，能耗水平也会随之降低。
哈弗枭龙MAX首搭的Hi4智能四驱电混系统，由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率205千瓦，综合扭矩585牛・米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，零百加速仅为6.8秒。
不仅如此，哈弗枭龙MAX搭载的Hi4混动技术配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能对车辆、道路的实时监测，结合3擎9模智能动态切换，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。
由此可见，哈弗枭龙MAX的亮相从根源解决了“油耗与性能二选一”的难题，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”。
智能座舱系统引领智能主流
在智能化方面，这也是哈弗枭龙MAX的一大优势。车内中控处配备了三块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏+高清晰度的W-HUD抬显屏，4屏交互让内饰具有了更多的科技感；内置了全新一代Coffee OS智能座舱系统，为车机操作带来了新的体验，同时可见即可说的语音控制功能，带来了更为多样化的人车沟通模式。
在智能驾驶方面，哈弗枭龙MAX搭载咖啡智能驾驶系统，整车搭载22个智能传感器，能提供L2+级智能驾驶辅助系统，可提供包括ACC全速域自适应巡航、主动紧急制动、车道偏离预警等智能驾驶辅助功能；在越野方面，车辆提供的540°全景影像，能更全面的掌握周围的路况，越野也安心。
总结
“什么样的SUV，才是这个时代最好的SUV?”
对于这个问题相信不同的人站在不同的立场有着不同的看法，从产品层面来看，哈弗枭龙系列的登场，进一步扩展哈弗新能源产品矩阵；从技术来看，哈弗枭龙MAX搭载的三大核心产品亮点，让消费者拥有了越级的购车体验。足以证明，哈弗是站在消费者的立场，致力于打造一款消费者认为的最好的SUV。
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