功率和扭矩的关系：功率P=扭矩×角速度ω。
1、关系概述
功率P=功W÷时间t，功W=力F×距离s，所以P=F×s/t=F×速度v。这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度是v=曲轴的角速度ω×曲轴半径r，代入上式得：功率P=力F×半径r×角速度ω；而力F×半径r=扭矩，故得出：功率P=扭矩×角速度ω。
所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来。
2、功率概述
功率是一秒钟里输出能量的多少，或作用力乘以作用力方向的作用距离；扭矩是输出的力与作用力垂直方向的距离的乘积。扭矩影响提速，功率影响时速。
3、扭矩概述
矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m。
扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，是发动机性能的一个重要参数，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大。
扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、加速性也越好。
扭矩测量的三种方法：
1、能量转换法
也就是根据能量守恒定律，进行能量转换的方法，比如将相应的电能、热能转化为机械能，从而计算出扭矩。
具体方法 ：测量旋转机械的供电电压、电流、流量、压力，再测出相应的转速，由电压、电流、流量、压力可以得到功率，然后再根据功率、转速和扭矩之间的关系，可以得到具体的扭距数值。
2、平衡力法
在旋转机械的机体上存在一个大小相等，方向相反的一个反作用力矩，通过测量反作用力距来得到相应的扭矩。
具体方法：采用一个力臂加上一个力传感器来进行扭矩的测量，也就是力乘以力臂得到扭矩。
3、传递法
根据弹性轴在传递扭矩时，所产生的物理参数的变化，从而测量扭矩的方法。
具体方法：根据弹性轴的变形、应变、应力跟扭矩之间的关系得到扭距。