电机减速过电流是什么情况

Question

如题所述

Answer 1

电机减速的过程中出现过电流的现象可能有以下原因：
1.惯性负载：惯性负载是指物体由于惯性而继续前进的现象。当电机带有惯性负载时，在减速过程中，惯性负载会继续运动，而电机转子速度则减慢，在惯性负载的作用下，减速的过程中电机还需不断地输出扭矩。因此，电机在减速过程中会出现瞬时过电流现象。
2.机械阻力：机械阻力是指电机减速过程中受到机械摩擦和空气阻力等所产生的阻碍。由于减速时需要克服阻力，电机在减速过程中也会产生瞬时过电流现象。
3.减速电压的过高或过低：如果用液力耦或变速箱来减速，输出的电压会由于变速器的要求而产生变化。如果这些变化太大，电压过高或过低都会导致电机产生过电流现象。
以上是可能导致电机在减速过程中出现过电流现象的一些原因，需要具体情况分析，采取相应的解决措施。

Answer 2

减速机故障很多时候并不是单一的原因，在其它的外界因素影响下，也会变得难以判断。
对于新出厂电动机或重换绕组电动机（或减速机），在做出厂试验时，都需测一下电动机空载运行时的电流，该电流称为电动机的空载电流。由于空载电流主要是产生旋转磁场的磁通中的激磁电流，并没有做有用功，所以从这个观点来看，空载电流以小为好，而且空载电流小，电动机的功率因素就高，因此，空载电流大小是反映电动机性能好坏的一个很重要的因素。但要使空载电流小，电动机的成本就要增高，还要影响到电动机的其他性能，因此，空载电流也不可能非常小。
影响空载电流大小的主要因素有:
(一)对于过去运行正常的电动机（减速电机），若现在空载电流过大，则可能有如下原因:
①电源电压过高，或星形接法电动机错接成三角形，会引起空载电流大。
②定二转子之间气隙大于规定值。由于空气隙不是导磁材料，和铁芯相比，空气隙的磁阻大得多，即使定、转子之间空气隙比规定值有稍许的增加，都会引起磁阻增大很多。为了产生一定数量的磁通中的激磁电流，空载电流将会大到不允许的程度。造成空气隙比规定值大的原因主要是:
.由于装配不慎，把差不多大小的甲电动机转子装到乙电动机中。
.对于曾发生过定、转子相擦的电动机，经常将转子拿到车床上光一刀，这时虽解决了定、转子相擦的问题，但却增大了空气隙，造成空载电流过大。
③电动机转子轴向位移，如图3一20所示，转子一端缩到定子铁芯内，使得磁通在端部遇到的磁阻加大，因而空载电流也增大。
④其他。如轴承滚珠磨损，造成内外圈松动;轴弯造成定、转子相擦。有了这种故障，电动机虽然是空载，也好像带了负载一样，使得空载串流增大。
(二)对于新出厂或大修重绕的电动机，若定、转子气隙合乎标.3-20电动机转子轴向位移准，轴和轴承无异常，这时测得空载电流大，则可能由于每相绕组匝数不够。外加电压U，一定时，根据U，二4.44801衅dKp
x10-8，当每相绕组匝数w，少了，磁通p就要增加，必然引起空载电流增加。如引起铁芯磁路饱和，空戴电流将会急剧上升。