首先，还是过站的问题，我想这个应该是大多数公交车司机跟乘客吵闹的主要原因吧，因为现在的公交车都是设置了站台的，并且公交车只有到站了才能停车的，在半中途是不允许停车的，那有些乘客坐在公交车上面，可能由于太拥挤也可能是因为大意吧。
就这样一个小小的问题，可能就引起了争吵，并且争吵之后可能就演变为肢体冲突，以致出现了殴打公交车司机的情况。
还有一个可能就是投币方面的问题吧，因为我们现在的公交车上车都是自助投币的，而有时候上车的人很多情况也比较混乱，而有一些爱贪小便宜的人就抱有逃票的侥幸心理，他们会不投币就混上车。那这个时候要是被公交车司机发现的话，肯定会引起冲突。
一定要保管好住院的单据等相关的发票和凭证，如果受伤很严重，除了神经受伤，都应在3个月左右的时间内，去司法鉴定部门做伤残鉴定。只有做了伤残鉴定，才能拿到《消保法》所规定的一次性生活补助费和残疾赔偿金。需要注意的是，此类案件是有起诉有效期的，按照人身损害赔偿的话，为出院或者伤残鉴定后一年。而按照《消保法》则为两年。
市民和公交公司之间形成客运运输合同法律关系，公交公司作为承运人有义务将市民及时、安全地送至目的地。
公交车司机系职务行为，因此乘客可要求公交公司承担侵犯其生命健康权之侵权责任。若司机存在故意或重大过失，则司机和公交公司承担连带赔偿责任；若无，则根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第八条规定，由公交公司承担责任。除侵权之外，亦可要求公交公司承担未将乘客安全送至目的地之合同违约责任。
首先，部分乘客素质很低，因为坐过站对司机破口大骂甚至是拳脚相向，完全就不考虑其他乘客的安全，这种人就应该列入黑名单，禁止他们乘坐任何交通工具。
第二，我觉得法律制度不够完善，对于这种扰乱公共秩序，危害他人生命安全的应该严惩，判处危害公共安全罪，这样才能约束一些人的行为。如果只是口头上的批评教育，依旧有人做出伤害公交车司机的行为。
第三、乘客过于冷漠，有些人就眼睁睁地看着公交车司机被打而不帮忙制止。如果乘客能够勇敢对这种恶劣的行为说不，这种现象也能得到改善。
首先，有部分公交车司机或是驾车不规范，没有安全意识；或没有为他人服务的责任心，甚至会有边开车边骂人的司机。这一种司机，让乘客没有体验感，从而感到气愤，大打出手。
体验感是对本次乘车体验的感受和评价，主要有两方面：安全与服务。有的司机持续加速，不避让行人，危险驾驶，导致乘客感到紧张；有的司机到站提前关门，乘客无法下车。司机与乘客发生口角，进一步升级，乘客自然大打出手。
其次，部分乘客自身修养不够，将自身的过错（例如坐过站）强加于他人身上，还提出“个性化”要求（例如行驶中要求开门）。这种以己为尊，强迫他人为自己解决问题的人，特别容易出言不逊、出手不逊。这让我想到有一些没有教养的年老妇女（像上一次坠江事件），辱骂不行则打人，打人不行则喊人，若再不行，就坐在地上撒泼——这已经是很经典的新闻形象了。
