乘客与公交车司机的冲突频发生是一种社会问题。虽然各城市的有关部门都在采取措施，比如加装司机护栏，将司机和乘客进行隔离；有的城市甚至还在车上设置了“壮士位置”，让乘客来进行自己监督、保护车上的乘客、还有的公交车配备了安全员等等。
但是，这些方法只能是治标不治本；乘客与公交车司机之间的冲突，依然是无法停止，还是会持续发生。
在车上的冲突，无非是“投币问题”、“坐过站问题”、“还有少数的乘客无理取闹”问题，这些事件的处理结果，有的是公交车司机被开除，有的是乘客被警方口头警告........说白了点，就是犯罪成本过低，但是造成的后果却不堪设想。
在乘客闹事这方面，是否要加强法律方面的处理？还有就是我们自身的安全意识的缺乏和冷漠，在乘客和公交车司机冲突过程中，不同的地点、不同的时间、不同的乘客跟不同的公交车司机在冲突，车上的其他乘客却没有一个人上来劝阻，每个人都将自己的生命交出去，吃瓜看热闹。这种冷漠让人悲愤，却又无奈。
但是归根结底，乘客自身的生命安全，不应该是乘客自己来承担和负责。如果这时候有乘客上来阻止，并与闹事乘客发生冲突，这算是见义勇为呢？还是滋事影响治安？过程中，如果有人受伤，又怎么算？
要彻底解决公交车上的冲突，是一个长期而又紧迫的问题，加强公交车安全管理、 提高城市公交车乘车文明和民众素质固然重要，但是有关方面的处罚，在法律上也应该进一步健全，而不是“花拳绣腿”地去赶“热闹”。
扩展资料
延伸阅读——贵州一大巴司机被乘客用安全锤砸头：
1月9日早晨8时许，一辆从福建省福州市开往贵州省六盘水市的省际长途客车行驶在沪昆高速麻江段内时，乘客蔡某某突然取下车上敲击车窗玻璃的安全锤，走到驾驶区猛击驾驶员头部，致驾驶员头部钝器损伤。
当时车速达74km/h，驾驶员忍住剧痛将车控制好并选择安全区域靠边停下，车上乘客及时将袭击驾驶员的蔡某某控制，随后替换驾驶员将车开往麻江收费站途中报警，由于驾驶员临危不惧、处置妥当，车上所载的39名乘客的安全无虞。