大家都会发现一个现象，那就是当开车上高速的时候，汽车的油耗会比在市区的油耗要低上不少，这是因为在市区驾驶的时候，汽车的很多动力都是在怠速还有低速行驶的时候消耗掉了，所以平均到百公里油耗的时候往往数值就会比较高；而在规定的限速跑高速的时候由于发动机运转的动力全部作用于汽车行驶，所以平均油耗会比市区的要低一些。
随即引出了今天讨论的问题：汽车的跑高速是不是越快越省油呢？答案是：汽车在高速行驶的过程中，会有一个叫做经济时速的速度，低于经济时速和高于经济时速油耗都将会增加，而且呈一个越接近经济时速越省油的趋势，相当于说，在超过经济时速以后，速度越快反而是越耗油的，并不是越快越省油。
假设一辆3.0排量的汽车经济时速在100km/h，当这辆车以100km/h的时速行驶的时候平均油耗是最低的，当超过100km/h的往上的时候，平均油耗就会增加，而且是会和速度成正比的增加。这是因为汽车行驶的速度越快，所需要克服的空气阻力就越大，需要消耗更大的动能，所以相对应的燃油消耗也越大。
而且当汽车往极速开的时候，为了克服空气阻力，并且已经到达了变速箱变速比的极限，所以转速一般会比较高，而高转速意味着发动机需要燃烧更多的燃油，因此在超过经济时速，并且往汽车的极速开的时候，一般油耗是比较大的。
举个比较极端的例子，一辆2.0t的汽车在保持200km/h巡航的时候油耗甚至会接近20升，发动机的转速几乎到红区，在这种时候如果稍微注意看油表的话，甚至会看得到油表指针在慢慢的往下掉。这是因为在时速200的时候百公里油耗为20升，那么一个小时的油耗就为40升，可能一个多钟就可以开干一箱油，所以看得见油表往下掉也是正常的。
总而言之，汽车有两个极端平均油耗会比较高，一个是在市区堵车蠕行的时候，大部分的燃油都用在了怠速和慢速行驶上，因此平均的百公里油耗会比较高；另外一个极端则是接近极速的状态下行驶，需要消耗更多的动力来克服空气阻力，并且转速也比较高，因此也需要消耗大量的燃油。因此并不是越快越省油的。