55问答网
所有问题
当前搜索:
济柴12v190柴油机故障
柴油机
启动困难,启动时排气管不排烟
故障
现象、原因和故障排除
答:
在此我们重点对燃油系统
故障
导致
柴油机
启动困难原因进行分析。1故障诊断分析:(1)启动时排气管不排烟。说明造成柴油机无法启动是因为没有燃油进人燃烧室。可将喷油泵放气螺钉松开,用手油泵泵油,若此处不流油并有气泡冒出,说明低压油路有故障。应由上而下仔细检查,检查油箱中的油量是否充足、油箱开关...
柴油机
异响的
故障
分析?
答:
当
柴油机
使用时间长了,因一些配合件的磨损,或使用调整不当,造成配合件之间的配合间隙过大,在柴油机运转时就会发出异响。异响是运动件由于振动和相互撞击而发生金属碰击声响的一种现象,表明柴油机运行状态不佳,或出现了
故障
,必须及时进行诊断,找出异响根源,采用有效措施加以解决,防止故障进一步恶化。
济柴190
系列8V
柴油机
停机后柴油要渗入机油箱里去,这个该维修哪里_百 ...
答:
我觉得你说的不正确 首先,柴油在发动机停机的时候是没有压力的,怎么会渗?应该是发动机使用过程中柴油进油底壳了吧?一般来说
柴油机
的柴油路只在缸盖或喷油器以及发动机外部才会有,因此需要处理这问题就需要从柴油路一点一点地找。1.查找喷油器高压油管处是否漏;2.要找喷油器回油螺栓或缸盖回油道...
风冷
柴油机故障
诊断与排除
答:
风冷
柴油机
粘缸
故障
常见的报警特征是转速下降、运转无力、声音沉闷、水温超高、水温表指示超过100℃。此时,如果你在零件上洒一些水,它会很快蒸发。主要原因是严重缺水和水冷系统故障。如果发动机立即关闭,可能会发生粘缸。风冷柴油机粘缸的处理措施通常是怠速运转一段时间或转动曲轴帮助冷却,将水温降至40...
跪求
12V190柴油机
的维修资料油田上用的柴油机
答:
我有一份四川石油管理局编写的内燃机司机读本。
12V190
型增压
柴油机
资料如下:缸径:190 行程:210 排量:71.45 压缩比:13.5 功率:1080马力 转速:1500转/分钟 进气门间隙:0.43 排气门间隙:0.48 喷油压力:220公斤/厘米2 喷油提前角:41度 机油压力:5-8 柴油机重量:5.3吨 ...
柴油机
无法启动的
故障
诊断与排除
答:
发动机在启动时排出的废气颜色也不同(启动时排气管不排烟、排白烟、排黑烟、排蓝烟等)。正常尾气的颜色为淡灰色,在大负荷时为深灰色;刚启动时,由于温度过低为白色,但在发动机温度升高后尾气颜色恢复正常。
柴油发动机
启动困难的常见原因,需要经验判断。如果是新型电喷
柴油机
的话,有系统检测,发现
故障
....
柴油机
发生严重
故障
有哪些前兆?
答:
这时应立即停机,否则发动机负荷进一步加重,轴瓦、轴颈表面抓黏迅速扩展,数秒后轴瓦与轴颈就会黏结抱死,致发动机熄火。产生
故障
的根本原因是轴瓦的摩擦表面得不到足够的润滑油,不能形成油膜润滑,导致了烧瓦。(2)黏缸 黏缸一般在
柴油机
严重缺水的情况下产生。黏缸前,发动机运转无力,水温表指示超过100...
12V190
沼气发电机组功率不足。
答:
12V190
济柴
的把
柴油机
改的 大致功率约莫在400-500KW左右是么?
柴油机
喷油器回油过多是什么原因
答:
配合间隙过大,使柴油渗漏量增加。一旦发现回油过多,应立即修复或更换有关零件,而不是把回油管堵死。否则,渗漏的柴油无法排出,会造成喷油器体腔内油压升高,油针升起时阻力增加,而导致喷油压力过高。正常的喷油规律破坏,使
柴油机
工作不稳定,排气冒烟,有敲击声,进一步加剧喷油泵与喷油器的磨损 ...
济南
12v190柴油发动机
气门怎样调节
答:
主要优势:汽车进气门早开,可使进气一开始就有一个较大的通道面积,可增加进气量,在作功行程快要结束时,排气门打开,可以利用作功的余压使废气高速冲出气缸,排气量约占50%。传统
柴油发动机
的特点:热效率和经济性较好,
柴油机
采用压缩空气的办法来提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃点,这时再...
棣栭〉
<涓婁竴椤
3
4
5
6
8
7
9
10
11
12
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜