柴油机喷油器回油过多是什么原因

Question

如题所述

Answer 1

喷油器工作时，针阀体油腔中的柴油具有很高的压力，虽然偶件配合精密，但也会有少量柴油渗漏到喷油器体腔内，并经回油管流回柴油滤清器或油箱（这部分柴油还具有润滑针阀的作用）。因此，回油管有少量回油是正常现象。但若回油量过多，应当查明原因。有可能是喷油器体与针阀体的接合面损伤或不清洁、接触不严密，导致部分柴油由针阀体上部的环形油槽直接漏入喷油器体空腔内；也可能是针阀与针阀体导向面磨损严重，配合间隙过大，使柴油渗漏量增加。
一旦发现回油过多，应立即修复或更换有关零件，而不是把回油管堵死。否则，渗漏的柴油无法排出，会造成喷油器体腔内油压升高，油针升起时阻力增加，而导致喷油压力过高。正常的喷油规律破坏，使柴油机工作不稳定，排气冒烟，有敲击声，进一步加剧喷油泵与喷油器的磨损

Answer 2

回油过多是有多种原因的，12V190柴油机的喷油压力一般为19-21，这个需要定时的调节。还有喷油头，也就是喷油嘴积碳太多。要么就是你的高压油泵有问题了，出油阀或者柱塞，这些都是可以自行检查的。本回答被网友采纳

Answer 3

回油过多是有多种原因的，12V190柴油机的喷油压力一般为19-21，这个需要定时的调节。还有喷油头，也就是喷油嘴积碳太多。要么就是你的高压油泵有问题了，出油阀或者柱塞，这些都是可以自行检查的。希望我的回答对你有帮助。本回答被网友采纳

Answer 4

你所说的回油多，是不是从喷油器尾部接出来的管子，那里面的回油多，如果是这个原因，应该更换油嘴，研磨喷油器与喷油嘴的密封面了，应该是漏油导致回油多

Answer 5

回油多好啊，就是转子好！回油少了反倒担心呢！