第1个回答 2022-07-07
如果柴油机在运行中出现机械故障，最少会损坏基础零部件，最差会发生重大机械事故。通常情况下，柴油机发生故障前，其转速、声音、排气、水温、油压等。会表现出一些异常的征兆，也就是断层预兆的特征。因此，操作人员应根据预兆的特点迅速做出正确的判断，避免事故的发生。
风冷柴油机粘缸故障常见的报警特征是转速下降、运转无力、声音沉闷、水温超高、水温表指示超过100℃。此时，如果你在零件上洒一些水，它会很快蒸发。主要原因是严重缺水和水冷系统故障。如果发动机立即关闭，可能会发生粘缸。
风冷柴油机粘缸的处理措施通常是怠速运转一段时间或转动曲轴帮助冷却，将水温降至40℃左右，然后缓慢加入冷却水。注意不要立即加入冷却水，否则零件会因局部温度突然快速下降而变形或开裂。风冷柴油机粘缸的预防措施如下。风冷柴油机工作时，必须保证风机有足够的风量。
柴油机工作后每隔100小时，拉动风扇胶带断裂的信号开关，观察仪表板上的胶带断裂指示灯是否亮起。如果没有，及时检查更换。柴油机运转100小时检查一次风扇皮带的张力。方法是用手推动风扇带的中间部分。当压入量大于30毫米时，将皮带张紧轮的扭簧转动一个角度，否则会因皮带松动而降低风机转速，导致风量不足。为防止风扇皮带打滑，降低风扇转速，禁止风扇皮带和各皮带轮沾油，应经常检查。当风扇胶带过度磨损时，请及时将两条胶带一起更换。禁止只更换一条胶带。
柴油机每运转100小时，应在风扇轴承和张紧器轴承上浇一次黄油。柴油机每运转200小时，检查一次风扇轴承和张紧器轴承的工作情况。取下胶带时，用手转动风扇的胶带轮和张紧轮，转动应非常灵活，不应有卡涩现象。柴油发动机每运转1000小时，应拆卸风扇轴承和张紧器轴承，用柴油清洗，用润滑脂更换并重新组装。机器停止行驶时，严禁让柴油机长时间怠速运转，否则风量会急剧减少，导致柴油机温度急剧上升。柴油机导风罩不得有凹陷或变形，紧固严密，不得有跑风现象，挡风板不得缺失或丢失。
保持风冷柴油机清洁，通风散热。
风冷柴油机最怕漏油。如果发生漏油，机油会被风扇吹到散热器上，灰尘会附着在上面，从而影响柴油机的散热。预防方法是根据季节更换润滑油，每天检查油底壳内的储油量，发现润滑油变质、变稀或水分进入时及时检查，油量不足时加同品牌润滑油；确保空空气滤芯和机油滤芯始终处于良好的工作状态，并定期维护，以防止机油因缸套和活塞环的磨损和漏气而变质；曲轴应定期保养，清理离心室内的油泥，清理曲轴和轴承，磨损的轴承应及时更换，装配后应检查曲轴的同轴度；定期检查和调整柴油机的气门正时和气门间隙，了解附件的磨损情况。一旦磨损严重，应及时调整或更换，以延长轴承的使用寿命。
确保风冷柴油发动机的油底壳中有足够的机油。
如果油底壳中的油量不足，会导致柴油机工作时过热和粘缸。因此，每天启动前检查油底壳中的机油，其油位应与油尺上刻有的线齐平。
经常检查风冷柴油机的工作情况。
风冷柴油机每运转600小时，检查供油提前角是否在35°左右，还要检查各缸喷油器是否滴油。如果燃油供应延迟或喷油器在运行过程中滴落，柴油发动机将过热。不要让柴油机长时间超负荷运转；大修时，柴油机必须按照修理规范的要求进行冷铣和热试，完成试运转程序和维护后，柴油机才能满负荷工作。
@2019