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汽车重好还是轻好
汽车轻好还是重好
答:
商务车当然重点好。跑车当然追求轻量化。看你怎么想了。楼上那个也对被采纳让我很蛋疼,
汽车重
就是材料好,配置多,
汽车轻
说明材料少配置少。。我不明白采纳的点在哪里,照这个理论来说,莲花跑车就700来公斤的配置还比金杯面包的配置低了,不懂车的回答,哎 ...
车重
是不是意味着就安全?三大车系主流车型对比 结果出人意料
答:
另外,如果要回答“
车重
就安全?”这个问题,大家首先要弄明白,在整个汽车安全里面尤其是被动安全里面,占据主导地位的主角是汽车车身结构,而不是汽车重量。很多豪华超跑为了提升自身动力性能,会大量采用铝合金、碳纤维等轻量化材料,车身非常轻,但是整车的强度和韧性绝不会比一般的车要差,对吧,你能...
车重
就安全,车轻就省油?
答:
买车之前看参数配置已经是多数消费者的习惯,从参数来对比心仪车型,用数字来直观的感受差距,其中整备质量也是至关重要的一项。整备质量说简单点就是空车的重量,也是人们常说的
汽车
自身重量。在该项的选择也是两极分化严重,有人说重的好,有人偏偏选轻的。这一项在购车时应该如何抉择?▼误区一:车...
汽车
真的越重越好么
答:
这要看你是想要
汽车
的那部分性能了,汽车越重就会越平稳,安全性能也会越好。但汽车越重油耗必然就越高,也会导致操控性较差
汽车
重量
轻好还是重好
答:
底盘重就可以,车身不用,重量直线转弯都受影响,底盘重稳定性好速度快不易出现状况,车速过快会飘!靠重量提高抓地力。客观的讲
车重
和质量没什么关系,车的质量主要在于制造装配的工艺和材料。
汽车
知识扫盲:汽车越重越好吗
答:
举个例子:新款宝马7系的车身使用了很多碳纤维材料(比铝轻30%、比钢轻50%,强度却是钢的7至9倍),相比上一代的7系最大减重达130公斤;在汽车的动力、制动和操控方面,更轻的重量能实现更优异的操控表现,减少发动机的负载,减少刹车距离,说到这里,你应该明白
车重好还是
不好了 ...
车身越重是不是就越安全?
答:
这也正是为什么近些年来很多车厂商主打轻量化车型的原因 (目前车身钢板重不重厚不厚,在撞击测试中对假人的保护程度区别不大。只有装甲车那种钢板才有显著区别)主要
还是
看我们的缓冲性能结构以及本身的防撞钢梁它的效果好不好。你就像我们老底子的这种二三十年前的这种
汽车
,这个钢板厚的像西瓜皮一样。
车重
(kg)
答:
车重
的作用 车越重,行驶稳定性越好,特别是急转弯和急刹车时,同时,碰撞时也比较结实,变形小,相对会安全。车越轻,行驶稳定性相对欠佳,特别是弯道及高速时会明显发飘。遇碰撞后,车越轻相对比较单薄(碳纤维等高端车身材质除外),钢板变型会越严重,但
车轻
相对要省油些。汽车整备质量与油耗间的...
汽车
的重量和安全性有什么关系,越重的车越安全吗?
答:
车辆越重,其安全系数并不能越大。反倒,车辆越重以后,对于安全系数、驱动力、汽柴油耗费的要求比较高。轻量
汽车
外形设计是大趋势。汽车上汽车安全气囊、保险带、车子前后保险杠、吸能装置等,它们是车辆安装设备,保障行车安全性。汽车安全设计方案是提高竞争能力的一部分。车辆非常重,假如底盘调教和悬架...
汽车
车门是不是越重越好?
答:
轻量化是
汽车
设计的趋势,在保证安全的前提下,车身重量越轻越好,它意味着省油、高效。例如铝制车身、发动机,都代表着先进的技术方向。汽车设计师们也不断在强调要把车身设计的越轻越好。所以现在搞得老百姓也有点糊涂,这车门,到底是轻一点
好还是
重一点好。笔者的观点是,就搁眼下来说,车门重,不...
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