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民航为何不用超音速
声音的速度是多少?
民航
机速度能否超过
音速
答:
音速
是340m/s,
民航
机速为900公里/小时=250m/s,所以不能超过音速
为什么不
发展
超音速
客机
答:
从气动布局上看,
超音速
客机的低速(滑翔)性不佳, 安全性不如常规布局的客机, 且油耗也很惊人...! 虽然现代客机是亚超音飞行, 但安全是有保障的...! 就如同高速路上驾驶汽车一样, 例如: 500公里路程, 大家跑时速120公里, 是安全的, 你跑时速160公里, 你又能比大早到多少时间呢..? 你抢到...
为什么
现在不造
超音速
客机?
答:
无论波音还是空客的飞机都是在省油上下功夫,生怕飞机费油对于航空公司来说如何省油的把更多的人送到目的地才是他们需要的,对于
超音速
客机的需求较小,而战斗机肯定
不用
主要考虑燃油价格问题。协和号飞机无论机体结构还是设计都迥异于普通喷气式飞机,这方面的技术和经验积累远不如战斗机和其他客机,不能...
民航
客机
为什么不
能
超音速
?或者飞的再快点?
答:
开玩笑,民用飞机
超音速
,产生音爆阻力又大,烧钱更多好玩啊。先听见声音就是音速比飞机快才传到你耳朵,到也不是超音速就飞机飞走才有声音,你要把飞机和你建立一个三角模,你听见的声音只是慢几秒,不至于飞机就飞没了吧。不然你可以喊,老婆出来看飞碟了 ...
现在大部分飞机都能达到
超音速
吗?
答:
不行,民用客机都飞不到
超音速
对于民用客机而言,最重要的指标就是载客量、耗油量、维护的简便性和再准备时间 如果追求超音速飞行,麻烦就大了,费用太高,得不偿失 而且噪音太大,无法获得适航证 所以客机的飞行速度一般在0.8倍因素左右
飞机速度
为什么不
能太快
答:
到那时,或许会有既机动灵活,隐身好,有速度飞快的飞机出现。实际上美俄早已在这方面进行研究了。以上说的都是针对的战斗机而言。至于
民航
客机,追求的是安全,舒适,经济,和军机很不同,因此民航机速度甚至还不能
超音速
(只有少数比如协和式客机还有苏联曾经研究过的T4超音速客机可超音速)我可是一字一字...
飞机在城市上空飞行可以突破
音速
飞行吗?
答:
首先,现在
民航
里没有
超音速
飞机,但当年的超音速客机在城市上空是有速度限制的,因为超音速噪音很大;其次军用飞机不是特别了解,个人推测因为噪音问题一般训练尽量会绕过城市,即便经过城市不会在城市上空超音速飞行,但紧急情况另说
民航
飞机是以超过声音的速度飞行吗(声音340m/s)
答:
但不可以长时间的飞(不可以
超音速
巡航),也就几分钟罢了。就算连军用飞机也只能超音速飞行几分钟!能超音速巡航的飞机就只有美国的F22(超音速飞行和超音速巡航不是一个概念)不过那东西已经停飞了。还有当听到飞机发动机的声音时飞机早就飞离你头顶上空了这是因为那声音从飞机上传到地面有一段距离所以当...
超音速
客机超音速客机现在还有吗
答:
肯定不能
超音速
因为飞机设计的时候就是为了高亚音速使用而设计的,发动机进气道采用的是收敛结构,而不是超音速战斗机用的收敛扩张结构,发动机也使用的是较省油却不能超音速的涡轮风扇发动机,这两点就足够导致普通
民航
客机没有足够的动力使飞机超越音障了. 同时,由于普通民航客机的外形设计并
不需要
特别简洁,还是有很多突起...
为什么
现在的
民航
客机的飞行速度达不到1000KM/H?
答:
同样面积的机翼,同样的速度下,翼展越大,它提供的升力越大.高速时的阻力也越大,高空的性能越好.客机的职能是载重,所以选择宽的机翼,而它胖胖的机身和很宽的机翼,以及小后掠的机翼形状,决定了它注定不能
超音速
,倘若强行俯冲加速,飞机还可能直接让风吹解体.大型飞机里最快的是8台发动机的B52战略轰炸机,...
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