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机务段火车司机好转岗么
火车司机
...
答:
如果不是,那你最好是在大专毕业后考取铁路上承认的学院去修本科.比方华东交通大学.只要是铁路上承认毕业文凭的学院,你都可以去报.进学院后要把你的专业改为铁道机车车辆,然后当然是机车运用系,以后毕业要分单位的话当然是
机务段
.因为
火车司机
都是机务段.这些都是要成为一名司机必懂的问题.最好你要有...
请问大专生在太原
铁路
局
机务段
的待遇咋样?具体做什么工作啊?听说没关系...
答:
大专生在
机务段
还是从工人干起,机务无非就是
火车司机
和检修两大类。检修包含工种比较多,车上、车下都有。至于关系一说,哪个单位都是一样的。辛苦的话,内燃机车比较脏比较累,但是钱也应该是最多的。
铁路司机
工作累不累?
答:
火车司机
虽然工资高,但非常累。实际上来说的话火车司机的工作量其实还是很大的,而且对于他们身体的健康也是有很大损坏的,大部分来说的话一般工作时间是八个小时的,但是因为人员不是很多而且在有些时候也是会有一些不可抗拒的因素出现,所以有时候一天工作下来十几个小时也是家常便饭。因为火车是电动列车...
铁路
部门那几个段哪个比较好些,工资高点不怎么上夜班?
答:
大概有六七个,客运段、电务段、供电段、
机务段
、车辆段、工务段(高铁上又叫维管段)等,至于那个段工作轻松,维管段相对来说最轻松,工资也不错,其他的基本都很累。供电段工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的 车辆段,包括动车段算是比较稳定的段,因为...
火车司机
最高可以升到什么级别
答:
第三种途径:你考入全日制铁路对口大学(如西南交大,北方交大,中南大学铁道学院,上海交大等等)并学习机电,电子,工程类专业。毕业后参加人才招聘会,自己求职加入
机务段
。下面告诉你如何能进入运用车间(这是成为
火车司机
的第二步)?进入单位后你会被安排见习一年。见习期满后,如果你是通过第一第二种...
我现在签约
铁路
局,分配到
机务段
了,家庭条件一般,请各位大神指点,开火 ...
答:
楼主自称“家庭条件一般”,也就是没有硬的后台做背景,那……楼主能自由选择“开
火车
”还是“修火车”吗?一般来说,这个是要由用工单位分配的吧?另外,楼主有国家人社部相关机构颁发职业技能证吗?如果没有的话,既不能开火车,也不能修火车,必须先学习、考试,取得相应技能证后,才能从业。
火车司机
与检修工哪个好点
答:
在选择专业上,很多家长考虑到以后就业方向,
机务段
检修工和开火车哪个更好一些?不少家长让孩子学习了车辆专业以后都会问到以后就业哪个方向更好一下。下面石家庄同创铁路学校来为大家介绍一下。因为同学们在学习
火车司机
专业的时候,不仅仅只是掌握开火车的知识,车辆构造,检修的知识也会涉及到。具体专业课...
铁路
局
机务段
、工务段、客运段哪个段工作最好?
答:
铁路机务段
、工务段、客运段,客运段的工作是最好的。和其他两个部门相比,客运段的工作相对来说要轻松一点,客运段是直接面对面的服务旅客,做的是台前的工作,机务段和工务段则承担的是幕后工作。这三个不同的部门,每个部门负责的领域是不同的,机务段就是整天和
火车
打交道,他们负责火车的日常维护...
火车司机
改检修可以不??
答:
有关系在国铁怎么都好,木有就慢慢熬吧,工作都差不多,检修要相对好一点
铁路
局各段的工作情况是怎样的
答:
2.工务段,负责基础设施,线路和路基等的维护。3.电务段,负责信号、通讯等电子设施的维护。4.供电段,负责机车供电、接触网等等电路设施的维护。 5.车辆段,负责客、货车车皮的安排、使用、维护检修。 6.
机务段
,负责机车车辆的安排、使用、维护检修。 7.客运段,负责客运
列车
的乘务工作。
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