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有砟轨道的优点和缺点
无
砟轨道的
特点
答:
此外,路砟(小碎石)还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是
有砟轨道
。传统有砟轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易下陷,维修频繁,维修费用较大。同时,列车速度受到限制。无砟轨道由铁轨、扣件、单元板组成,起减震、减压作用。无
砟轨道的
轨枕本身是混凝土浇灌而成,而...
属于无
砟轨道的优点
是
答:
4. 轨道板采用摩擦锁定固定装置,有利于热量散发,避免结构浇注不足。5. 优化的轨道系统设计,具有优良的粘合质量,支持整体式施工。6. 具备高安全性、长期使用寿命,并满足电绝缘需求。7. 能够实现“边建设边使用”。无
砟轨道的缺点
:1. 初期投资较高,经济效益依赖于
与有砟轨道
维修费用的比较。2. ...
有砟轨道和
无
砟轨道的
区别
答:
很简单,
有砟轨道
有道砟;无砟轨道没有道砟。通俗的说,有砟轨道下面有石子;无砟轨道下面没有石子。
无
砟轨道的缺点
是什么
答:
优点
:维护成本低,使用寿命长,线路状况好,不易扩轨,高速行驶时无道碴飞溅。
缺点
:初期投资成本低,无
砟轨道
质量需要高水平的维护措施来保证,施工过程和质量控制需要额外的费用和时间。无砟轨道介绍如下:无砟轨道是指用混凝土、沥青混合料等整体基础代替颗粒碎石道床的轨道结构,也称无砟轨道,是当今世界...
为什么高铁没有绿皮火车的咣当咣当声
答:
相比之下,普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙,这个缝隙会导致车轮经过时产生"哐当哐当"声音。高铁的设计和轨道结构更加平滑,减少了摩擦和冲击,因此通常比传统绿皮火车更为安静。这种安静设计有助于提供更加舒适的乘坐体验,减少了噪音对乘客的干扰。高铁无
砟轨道的优点
无砟轨道
与有砟轨道
...
无
砟轨道的优缺点
?
答:
无
砟轨道的优缺点
?
有砟轨道
是指在路基上面使用石渣作为道床,石渣就是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点.无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的.一般是3米宽5米长.钢筋混凝土结构.预制时会将钢轨的扣件预埋在其中...
高铁的
轨道和
普通列车轨道有何区别?
答:
高铁的轨道是无砟轨道,普通列车轨道是
有砟轨道
;轨道沉降控制要求更高;列车的爬坡率,转弯半径,倾斜角度等有严格要求;电网与列车的受电弓接触要求严格。
板式无碴
轨道缺点
答:
无碴轨道虽然以其高稳定性、低维修需求和长寿命闻名,但在实际应用中存在一些显著的
缺点
。首先,初期投资成本显著高于有碴轨道,如科隆-法兰克福线,无碴
轨道的
造价最低为500欧元/m,最高可达1100欧元/m,即使施工优化,成本系数仍高达1.5-2.0倍,这无疑增加了初始投入。相比于有碴轨道,无碴轨道的...
无
砟轨道的缺点
是什么
答:
1. 无
砟轨道的
维护成本相对较低,这主要得益于其使用寿命长和良好的线路状况。2. 无砟轨道在高速行驶时不会出现道碴飞溅的问题,这对其运行速度的提升有积极影响。3. 然而,无砟轨道的初期投资成本较高,需要投入额外的费用和时间来确保其质量。4. 无砟轨道的维护措施需要高水平的技能和资源,以确保...
板式无碴
轨道
特点
答:
板式无碴轨道凭借其独特的结构设计,展现出诸多
优点
。首先,与有碴轨道相比,板式
轨道的
线路稳定性、刚度均匀性和耐久性更为显著,且维修需求大幅减少,提高了线路的整体性能。每延米的重量较轻,结构高度低,道床宽度小,使得整体重量减轻,且框架式板式轨道采用非预应力结构,便于生产制造,节省了钢筋和...
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