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摩托车冷车没怠速热车怠速高
冷车怠速
不稳忽高忽低
热车
正常怎么回事
答:
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的,油箱胶质水分多了,发动机内部的积碳过多,
冷车
启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室,燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动抖动。如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的...
摩托车冷车怠速
比
热车
要高是怎么回事
答:
你好,踏板摩托车使用的是电子风门,也就是说风门是自动的,摩托车启动后,电子风门开始通电了,随着摩托车发动机温度的升高,电子风门就会自动关闭,怠速就会自动降低,摩托车的温度正常后,摩托车就可以正常行驶了,所以,踏板
摩托车冷车怠速高
,
热车怠速
低是正常的,只要热车的时候,怠速不超过1500转,摩...
摩托车热车
为什么
怠速
会变低
答:
可燃混合气太浓。将化油器空气调节罗钉拧出半圈以增加空气进入量。如未能解决,则要将油面调低少许来解决。
摩托车怠速高
了好还是低了好,另外怠慢低了是不是不容易启动?
答:
按正常来说档
车怠速
最好在1300-1500,踏板车怠速在1400-1600最为合适。
怠速高
了振动大,又费油。怠速低了
冷车
不容易启动,不断拉油门
热车
反倒对机器不好。最主要的是
摩托车
大部分采用压力飞溅的润滑方式,怠速过低机油不能在活塞的运动下润滑到发动机的每个角落,而且发动机百分之70%以上的磨损来自于冷...
车辆
早上
冷车
启动
怠速
不稳,
热车
正常,怎么回事?
答:
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的,油箱胶质水分多了,发动机内部的积碳过多,
冷车
启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室,燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动抖动。如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的...
摩托车冷车
正常,
热车无怠速
是怎么回事
答:
1、正常表现,在
车辆
动力性能和启动性的没有任何变化的前提下,这是一种很正常的
摩托车
化油器现象,因为化油器对外部环境的适应性比较一般,在冷机状态下就会出现雾化效果变差,所以怠速不稳定或者
无怠速
也是正常的。2、故障表现,如果原来没有这种现象,只是近期出现了这种无怠速的现象,则表明发动机出现了...
踏板
摩托车
冬天
冷车
刚打着火
怠速
2,3秒就熄火,
热车
问题全无。_百度知...
答:
天冷
时这种情况是比较正常的,检查一下
怠速
是否偏低,化油器混合比是否偏稀,化油器上的电控加浓阀是否工作不良,化油器是否整体老化,气门间隙是否偏小,火花塞是否不良或电极间隙较大,各进气胶管是否有老化漏气等情况。
我的豪爵
摩托车
一直
怠速
不稳,
热车
后启动怠没有
冷车
好启动,热车后启动怠 ...
答:
摩托车热车
后
怠速
反尔降低。出现这种情况是摩托车的混合气太稀了。你可以通过观察火花刷的颜色来判断混合气的浓度。火花塞中心电极燃烧呈深褐色是最佳的混合比。最佳混合比的时候摩托车动力最强。油耗最低声音柔和。火花塞中心电极发白,是混合气太稀。火花塞中心电极发黑是混合气太浓。根据你的描述。目前车...
摩托车怠速冷车高
,
热车
会慢慢降低一点
答:
正常现象。这种现象属于化油器混合气雾化轻微不好。
新本DIO踏板
车冷车
启动
怠速
忽高忽低,
热车
启动正常
答:
这是很正常的,不是毛病。踏板车化油器上有加浓阀,在
冷车
状态下,混合比会偏浓,所以怠数会高一些并不稳定,是为了冷车好启动,并且防止冷车启动后熄火。车热了后,加浓阀就关闭了,怠数会下降并稳定下来。
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