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承受动力荷载的构件
经过冷加工强化处理的钢筋性能说法正确的是
答:
经过冷加工强化处理的钢筋性能说法正确的是:强度提高,塑性和冲击韧性下降。钢筋冷加工之后性硬,柔韧性变差,抗拉强度提高而无明显的屈服点,不利于抗震。凡是有基本抗震构造措施要求的结构构件,都不能采用。非抗震地区的
承受动力荷载的构件
也不应采用。一般民用房屋的楼面板,在设计许可下可以采用。钢筋冷...
使用弯矩调幅法时应注意哪些问题
答:
5.4.2 按考虑塑性内力重分布分析方法设计的结构和构件,应选用符合本规范第4.2.4条规定的钢筋,并应满足正常使用极限状态要求且采取有效的构造措施。对于直接
承受动力荷载的构件
,以及要求不出现裂缝或处于三a、三b类环境情况下的结构,不应采用考虑塑性内力重分布的分析方法。何种工况下...
桥梁主梁、边主梁、腹板、隔板、加劲肋 怎么区分开
答:
5、加劲肋:承受静力荷载和间接
承受动力荷载的
组合梁宜考虑腹板屈曲后强度,按钢结构设计规范第4.4节的规定计算其抗弯和抗剪承载力,而直接承受动力荷载的吊车梁及类似
构件
或其他不考虑屈曲后强度的组合梁,应按钢结构设计规范第4.3.2条的规定配置加劲肋。加劲肋有横向加劲肋、纵向加劲肋和短加劲肋(...
钢结构
的构件
有哪种连接方式?
答:
钢结构常用的连接方法有:焊缝连接,螺栓连接,铆接。焊缝连接:属刚接(可以承受弯矩),除了直接
承受动力荷载的
结构中,超低温状态下,均可采用焊缝连接。向左转|向右转 螺栓连接:属铰接(弯矩为零)一般情况下均可使用,特点是现场作业快,容易拆除,维修方便。向左转|向右转 铆接:当结构受力较小的...
对直接承载
动荷载的
钢梁,不应采用什么样的高强度螺栓?
答:
不应采用承压型。因为摩擦型的抗疲劳性能更好。补充:摩擦型高强度螺栓:适用于钢框架结构梁、柱连接,实腹梁连接,工业厂房的重型吊车梁连接,制动系统和承受动荷载的重要结构的连接。承压型高强度螺栓:可用于允许产生少量滑动的静载结构或间接
承受动荷载的构件
中的抗剪连接。抗拉型高强度螺栓:螺栓受...
板的加劲肋厚度是怎么确定的?
答:
按照承受静力荷载和间接
承受动力荷载的
组合梁宜考虑腹板屈曲后强度确定的。按《钢结构设计规范》(GB50017-2003)第4.4节的规定计算其抗弯和抗剪承载力,而直接承受动力荷载的吊车梁及类似
构件
或其他不考虑屈曲后强度的组合梁,应按《钢结构设计规范》(GB50017-2003)第4.3.2条的规定配置加劲肋。加劲...
钢结构里HW300*300*10*15代表什么意思
答:
HW 是H型钢高度和翼缘宽度基本相等;主要用于钢筋砼框架结构柱中钢芯柱,也称劲性钢柱;在钢结构中主要用于柱。HM 是H型钢高度和翼缘宽度比例大致为1.33~~1.75 主要在钢结构中:用做钢框架柱在
承受动力荷载的
框架结构中用做框架梁;例如:设备平台 HN 是H型钢高度和翼缘宽度比例大于等于2,主要用于梁;...
钢结构的主要缺点是?
答:
缺点是对疲劳较敏感,当一些较大截面和
构件
厚度较大时,焊缝必须多次施焊,在操作上及消耗上,不但优点减少,更主要是容易引起构件产生很大的收缩应力和收缩变形,当构件上动力荷载很大时,由于焊缝的刚度较大,而不能经常保证结构均匀工作,可能产生局部新的超应力。所以直接
承受动力荷载的
结构连接,不宜用焊接。 问题九:...
请问钢结构的寿命是多少?
答:
钢材的寿命是无限的(不腐蚀的情况)。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;材料匀质性和各向同性好,属理想弹性体,最符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好,可有较大变形,能很好地
承受动力荷载
;建筑工期短;其工业化...
在钢结构计算中,不考虑梁塑性发展的是什么?
答:
简而言之,弹性计算时截面满足平截面假定,截面中仅一点或一线达到屈服强度.塑性发展可使一定面积范围内同时达屈服强度,当然此时不能满足平截面假定.计算仍然按平截面假定时的公式,但除以大于1的塑性发展系数,是一种简化计算方式 在计算梁抗弯强度时,对直接
承受动力荷载
作用的受弯
构件
,不考虑截面塑性变形的...
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