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怠速进气温度多少正常
冷车
怠速
不稳忽高忽低热车
正常
吗?
答:
汽车怠速不稳原因分析 空气流量计以及电路出现问题使得电控单元接收不到空气流量信号,喷油量就会不准确,燃烧混合气太浓或者太稀都会使得怠速不稳,检测空气流量计有没有出现故障,如果有就要进行更换。节气门的怠速控制阀是决定电喷发动机的
正常怠速
,如果节气门过脏、积碳严重,就会使得怠速控制阀出现卡滞...
汽车热车启动困难,冷车
正常
启动,是什么原因?如何解决?
答:
在高温下,积碳对汽油有较强的吸附作用,如果进气门、节气门、活塞等积碳较多,容易吸附一些燃油,导致混合气过稀,从而影响启动。2、水温传感器 水温传感器有修正喷油脉宽的作用,如果其工作不良,不能提供正确的温度信号,就会影响发动机喷油,就容易造成混合气空燃比不
正常
,影响启动。3、
进气温度
传感器 ...
有没有发现冷车启动,
怠速
的时候方向盘抖动比较大,行驶五公里后
正常
?
答:
解决方法:建议经常清洗发动机积碳。2.空空气滤清器:如果不及时更换,会造成
进气
不足,发动机
怠速
降低,从而导致发动机抖动。解决方法:更换空空气滤清器。3.点火能量低:车辆冷启动时,发动机内部
温度
不够,车辆冷启动时,喷油器喷射更多汽油以满足动力需求。燃油需要较高的点火能量,火花塞间隙较大会导致点火...
车辆早上冷车启动
怠速
不稳,热车
正常
,怎么回事?
答:
1、节气门、空气流量计积碳过多节气门与空气流量计还是比较容易脏的,一点积碳可能就会对其造成影响,节气门积碳过多会造成加油门犯卡,动力严重下降,
怠速
不稳等情况。2、气缸的燃烧室里面积炭太多,会对汽油有一定的吸附作用,积碳太多,大多会形成与气门、活塞环上面,间接造成缸压不够,就会出现冷车启动...
为什么要测量发动机的真空度?如果发动机
进气
歧管漏气为什么会影响
怠速
...
答:
进气歧管漏气的时候,进气歧管内部的压力会产生变化,由于不是按照
正常
渠道进气,那么压力的检测就变得不正常,经常出现是混合气过稀,进气量增加太多,由于喷油量最主要是根据
进气多少
来决定,所以气多了,那么喷油量就会跟着上来,
怠速
就会变高,或者由于漏气的地方不规则进气,有可能出现忽高忽低的现象...
丰田普拉多凉车
怠速
变高,热车怠速变低是什么原因
答:
正常
现象。
怠速
转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的。造成怠速转速过高的原因有
进气温度
传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计/进气压力传感器故障,开关信号故障,怠速控制阀故障,节气门体故障,喷油器故障,真空漏气,发动机控制单元故障或匹配设定不当等。排除发动机怠速...
启动汽车时转速为
多少
说明发动机是好的?
答:
启动时发动机转速
多少
,说明发动机好?其实这种判断方法真的不可取。这不是一个好方法。而且发动机有没有问题包括很多方面。发动机启动过程可以简单分为这几个步骤:起动机拖动发动机转动ECU根据各传感器信号计算喷油量、喷油正时和点火正时并执行发动机启动成功;起动机关闭ECU根据当前冷却液
温度
结合预设数据控制...
车辆早上冷车启动
怠速
不稳,热车
正常
,怎么回事
答:
2、点火系统问题,检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况;3、油压不稳,如果泵的供应压力不
正常
或
进气
压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动;4、发动机部件老化;发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳,这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速
抖动的具体解决方法:1、发动机积碳...
中华
怠速
忽高忽低发动机抖动厉害,拔掉
进气温度
传感器怠速平稳怎么回事...
答:
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳,清洗了节气门,更换了油垫和火花塞等。,并且在
怠速
时仍然发现车身抖动,建议您去4S店检查供油压力和
进气
压力传感器是否
正常
,如果油泵供油压力异常,或者进气压力传感器数值错误,工作不良,会导致车身抖动。3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸...
冷却
温度
传感器信号故障时,通常按冷却温度为
多少
度?来控制发动机工作...
答:
您好,亲!1.-30度。2.70度。3.不同地方的
温度
设计不一样。希望可以帮到您,谢谢。
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