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怎么判断哒哒哒声是不是敲缸
怎么判断
气门响还是
敲缸
响
答:
如果气门响的是一种带有很规律的
哒哒声
,并且随着转速的提高,声音会逐渐变大,而
敲缸
,并不是有规律的,异响并不会随着转速升高而升高。回答不易,希望能否采纳
怎样判断敲缸
和气门声
答:
通过声音的特征,我们能够准确地区分敲缸声和气门声。敲缸声通常伴随着金属快速碰撞的声音,而气门声则表现为较小的
哒哒
响。现在,我们来详细了解一下:1.
敲缸声音
:这种
声音是
由缸体与活塞磨损导致间隙变大所造成的。特别是当活塞裙部磨损时,敲击声会更加明显。一般在发动机中上部位可听到喑哑的“达达...
发动机有哒哒异响,
是敲缸
了吗 发动机有
哒哒声是
什么
答:
发动机出现
哒哒声
,可能是气门异响的症状。这种异响表现为一种“达、达”的金属敲击声,当发动机怠速运转时,声音清晰且均匀。随着转速提升,响声也随之增高,尤其是在汽缸盖上部更为明显。如果多个气门(或导管)间隙过大,声音会变得杂乱且不随起子短路而消失,因为这是气门间隙问题的特征。<!-- 对于...
发动机
哒哒哒
响
是敲缸
还是气门原因?
答:
发动机
哒哒哒
响可能源自
敲缸
或气门问题,需要进一步分析
判断
:<!-- 首先,停车后听到的“哒哒哒”声可能是阀门问题,尤其在冷启动后更为明显。由于冷启动时油压低,阀门润滑不足。但这种现象通常在车辆运行后自行缓解。其次,润滑不良也可能导致发动机
声音
增大。冷态下,气缸壁与活塞间隙未达最佳,机油润滑...
速派发动机
哒哒
响是
怎么
回事
答:
一般需要重点排除的是水泵皮带,因为发动机冷却液的循环完全是靠水泵来支持循环。一旦水泵出现损坏,发动机得不到有效散热就容易"开锅",把车主们"撂"在路上,还容易造成发动机过热损坏。正时皮带打滑属于小概率事件,而且越来越多车型使用正时链条。第四种,发动机发出"
哒哒哒
"声一般在冷车启动阶段,出现"...
发动机有
哒哒声是
什么原因?
答:
发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关,一般也无需大修。3、“
敲缸
”异响:由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“
哒哒哒
”的清脆
响声
,一般在怠速或低速运行时比较明显。
发动机异响有
哒哒哒
敲铁
的声音
答:
这是发动机出现了
敲缸
导致的。导致敲缸的原因有很多,发动机
爆震
会导致敲缸,汽缸壁有严重的磨损也会导致敲缸。出现这种情况后,应该去专业机构或4s店找专业技师诊断故障的原因,然后修复。爆震导致的发动机敲缸是比较常见的。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。爆震会发生在压缩冲程。发动机处于压缩冲程时,...
发动机铛铛铛响
是否
为
敲缸
答:
发动机铛铛铛响是否为
敲缸
,可能是由以下几个原因引起的:1. 铛铛铛响声可能是由阀门问题引起的。当汽车停好后,发动机会出现“
哒哒哒
”
的响声
。这种
声音
通常在车辆冷启动时更为明显,因为此时油压还没有上升,阀门还没有完全润滑到位。这种情况通常在车辆停放一段时间后就会消失。2. 润滑不充分也是造成...
摩托车发动机有
哒哒的响声是怎么
回事?
答:
活塞销与连杆铜套(轴承)连杆大头轴承过紧时,也会引起活塞
敲缸
。连杆大头轴承声响特征:突然加速(由怠速至中速)时,有明显的连续敲击声响(滚动轴承伴有发动机内部异响),这是连杆大头轴承声响的主要特征,连杆大头轴承磨损(松脱)严重时,发动机怠速工作时有明显的声响,增加负荷时声响会加剧。
汽车发动时有
哒哒的响声是不是
拉缸了
答:
汽车发动时有
响声不
一定是拉缸。(1)
爆震声
。当踩油门踏板想要加速时,产生“锵锵”的敲击声,就像用锤头敲打气缸壁。以这样状态持续运转的话,马力会降低,而且燃料消耗量也会增加;发动机燃烧时产生的不正常响声,是发动机在特定转速时出现的,这种响声可以通过调整来排除。(2)摩擦声。发动机运转时,有...
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