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并联电容提高功率因数计算公式
为什么用
并联电容的
方法能
提高
感性负载的
功率因数
?串联电容行不行?为...
答:
并联电容的
方法能提高感性负载的功率因数,是因为感性负载的一部分无功电流由电容提供,线路中的无功电流即电源提供的无功电流减少了,所以功率因数提高了。串联电容当然也可以
提高功率因数
,因为感性负载的无功电流与电容的无功电流相位相反,相互抵消,线路中的无功电流也就减少了,功率因数提高。但这种做法有...
并联电容
可以
提高功率因数
,是不是并联的越多越好
答:
当然不是。
并联电容
可以补偿感性负载带来的相角Φ滞后,引起
功率因素
cosΦ的下降,如果电容过大,使得相角成为负值,功率因素cos(-Φ)一样会降低,只有角度为零才是最佳。
提高功率因数
为什么要
并联电容
,而不串联法。
答:
并联的电容
对原电路不会有太大的影响,只是能量的往返由原来的电路<->电源变成了电路<->电容,所以从电源看过去
功率因数提高
了。串联的电容就把原电路完全改变了,肯定只能选并联 本回答被网友采纳 rchjb | 发布于2012-01-01 举报| 评论 1 15 1条折叠回答 为...
为了
提高
感性阻抗
的功率因数
,为什么采用的是
并联电容
而不是串联...
答:
大大减少了与电源之间的交换,从而提高电源能量的利用率
并联电容
报电源线路的电流减小了,从而减小了功率损耗,电容器本身是不消耗电能的电路中的有功功率并未改变。这种
提高功率因数的
电容器一般设置在用户入端或变电所,如果不并联电容,而是串联电容将完全改变电路特性,电容成为电路负载的一部分。
为
提高功率因数
,为什么要
并联
一
电容
而不是串一电容,电容是否越大越好...
答:
为了提高电路
的
功率因数,常在感性负载上
并联电容
器,此时增加了一条电流支路,总电流是减小了。因为通过电容和感性负载的电流相位相差90°,电容有越前电流的特性,与电感滞后电流特性相互抵消,从而
提高功率因数
。当然,过补偿的情况例外。所以提高感性负载的功率因数用并联电容器才能减小功率因数角,达到提高...
380V电机改220V后起动
电容
怎样配
答:
3、在电源电压220V
的
情况下,
电容
量可按20-30微法/KW选取,最好选用耐压630V以上的油浸式无极性
电容器
。4、接线法,电动机上的三根线分别接火线和零线,剩余的一根线串联电容后、根据需要的转向,接在火线或零线上即可。5、如果不能正常启动,可在工作电容上再
并联
一只200-300微法/220-400v的启动...
为
提高
电路
功率因数
所
并联的电容器的电容
值是否越大越好,为什么_百度知...
答:
当然,过补偿的情况例外。所以提高感性负载的功率因数用
并联电容
器才能减小功率因数角,达到
提高功率因数的
目的。串联电容器是为了提高电压。电容器串联时,容量变小,同样起到越前电流的特性,只是需要电容的量比并联时增大许多,一般是在电容耐压不足时才采用的。电容器作用:1 、隔直流:作用是阻止直流而...
...功率因数0.26,
电容
补偿不工作如何
增加功率因数
?
答:
电力系统中的负载大部分是感性的,因此总电流将滞后电压一个角度,如图1所示,将并联电容器与负载并联,则电容器的电流将抵消一部分电感电流,从而使总电流减小,
功率因数
将
提高
。
并联电容器的
补偿方法又可分为:1. 个别补偿。即在用电设备附近按其本身无功功率的需要量装设电容器组,与用电设备同时...
单相电动机电路中,
电容
起什么作用?
答:
单相电不能产生旋转磁场.要使单相电动机能自动旋转起来,我们可在定子中加上一个起动绕组,起动绕组与主绕组在空间上相差90度,起动绕组要串接一个合适
的电容
,使得与主绕组的电流在相位上近似相差90度,即所谓的分相原理。这样两个在时间上相差90度的电流通入两个在空间上相差90度的绕组,将会在空间...
感应负载两端
并联电容提高功率因数
后哪些量变化?
答:
当感性有功(P)出力一定时,合理
并联电容提高功率因数
后,1.视在功率S变小,2.无功功率Q变小,3.总电流变小,4.有功功率(P)不变。
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