55问答网
所有问题
当前搜索:
C-V2X模组
C-V2X
通信架构中,PC5接口和V5接口的区别是什么?
答:
C-V2X
将Uu接口和PC5接口相结合,彼此相互支撑,形成有效冗余来保障通信可靠性。车规级C-V2X通信
模组
系列DMD3A通信模组是基于中国信科集团自研芯片研制的C-V2X车规级模组,具备车规、自主、开放、灵活等特点,采用OpenCPU架构,可满足辅助驾驶、自动驾驶、智慧交通等各类应用对C-V2X设备的软硬件开发需求。...
c-v2x
的特点
答:
车规级
C-V2X
通信
模组
系列DMD3A通信模组是基于中国信科集团自研芯片研制的C-V2X车规级模组,具备车规、自主、开放、灵活等特点,采用OpenCPU架构,可满足辅助驾驶、自动驾驶、智慧交通等各类应用对C-V2X设备的软硬件开发需求。相较于第一代5G车载模组,AG59x在5G传输速率、低时延、高可靠性、C-V2XPC5...
四川爱联科技智能设备是什么
答:
四川爱联科技智能设备是5G加CV2X模组。根据查询相关资料公开信息显示,全球首款支持无GNSS(全球卫星导航系统)场景下PC5通信(智能交通运输系统的核心技术,可作为没有无线网络覆盖时直接车车通信的途径)的5G加
CV2X模组
在四川长虹控股集团旗下四川爱联科技股份有限公司(简称爱联科技)成功下线,已具备批量...
C-V2X
规模化部署的元年已经到来?
答:
在任世岩看来,“
C-V2X
已经完全是一个有效的系统,从V2V到V2I到V2N到V2P都有考虑。”经过不断发展,中国特色自主知识产权的C-V2X已经成熟,全面覆盖芯片、车规级
模组
、车载终端OBU和路侧设备RSU、通信安全机制等。大唐高鸿在今年宣布C-V2X车规级模组DMD3A实现量产,还参与了天津(西青)国家级车联网先...
在汽车电子领域的自动驾驶方面,中兴可提供哪些5G应用技术或方案?_百度...
答:
在近日举办的2021
C-V2X
(沪苏锡)先导应用实践活动中,中兴通讯参与了V2X助力自动驾驶演示,其提供的G-V2X解决方案与自研
C-V2X模组
ZM9200和OBU Y9000,实现了跨“模组-终端-车厂-CA服务-图商”的全方位演示,进而助力自动驾驶和车路协同发展。
高新兴参与国内首次
C-V2X
“四跨”应用展示 助力自动驾驶产业加速落地...
答:
本报记者 王晓悦 10月22日上午,全球首次“跨芯片
模组
、跨终端、跨整车、跨安全平台”的
C-V2X
应用展示在上海 汽车 会展中心拉开序幕,聚集了一汽、上汽、东风、宝马、奥迪等20余家中外整车企业,高新兴、华为、中兴、大唐、国汽智联等30余家芯片模组厂商、终端设备提供商、安全厂商和位置服务提供商,不仅...
展商推荐 | 中信科智联
答:
中信科智联基于集团自研芯片的车规级
模组
、车载终端(OBU)、路侧设备(RSU)、路侧多传感器融合感知站等硬件产品,基于自研模组的LTE-V SDK开发包,ITS协议栈、
C-V2X
车载应用软件(gSentry)、车载终端人机交互APP、CA安全验证平台、车路云协同平台等软件产品和方案已广泛应用于市场;自研车规级通信模组已量产并实现车载前...
在汽车电子领域中兴进行了哪些实践?
答:
中兴在汽车电子领域的自动驾驶和车路协同发展方面推出了很多产品及方案,如在2021 C-V2X(沪苏锡)先导应用实践活动,在这个活动中,中兴以终端设备和模组提供商的身份,以自研的
C-V2X模组
ZM9200和OBU Y9000,参与“新四跨”的演示,为之提高了高可靠性的5G-V2X解决方案。
陈山枝:
C-V2X
助力智能驾驶与智能交通建设
答:
陈山枝认为,今天
C-V2X
已经很成熟了,通过国内汽车工程学会,包括主办方和工信部的MT2025推进组,通过跨整车、跨芯片、跨安全测试,我们从
模组
、芯片、设备,测试仪表、整车运营服务和安全等方面均有成果,现在已经能够落地的场景是智慧公交。 在当前新基建情况下,在碳排放要求下,我们会走出跟发达国家不一样的发展道路,基于...
C-V2X
产业链包括哪些环节?
答:
C-V2X
产业链从狭义上来说主要包括通信芯片、通信
模组
、终端与设备、整车制造、解⌄决方案、测试验证以及运营与服务等环节,其中包括了芯片厂商、设备厂商、主机厂、方案商、电信运营商等众多参与方⌄。此外,若考虑到完整的C-V2X应用实现,还需要若干产业支撑环节,主要包括科研院所、标准组织...
1
2
3
4
涓嬩竴椤
其他人还搜
C-V2X
V2X和DSRC
C—V2X
X2C
C240X
C32GX
V2X 应用
V2X包含
X和C