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路基设计弯沉计算公式
路面
弯沉
多少合格?
答:
表示施工完成的路表容许弯沉值,E1为上面层材料回弹模量。土基回弹模量:E0值 采用承载板、CBR结合经试验测定,轻交通宜大于30MPa,重交通宜大于40MPa。实测弯沉值:L值 采用弯沉仪(3.6m或5.4m贝克曼梁)现场实测的弯沉值,半刚性结构:5.4m;柔性结构:3.6m。注意:1、
设计弯沉
值L1的
计算
是由
路
...
路面
弯沉
是什么意思,有何规律变化?
答:
弯沉值就是荷载对
路基
/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。
计算弯沉
值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基/路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基/路面的
设计
强度有直接的关系,计算弯沉值越...
弯沉
值弯沉值意义
答:
弯沉
值,这个关键指标,实质上是衡量路面整体强度的综合反映。它如同一面镜子,揭示了
路基
的稳固程度,通常通过回弹模量来评估。当弯沉值增大,表明路面的变形也随之增加,各层结构的稳定性面临挑战,容易产生破裂的风险。影响弯沉值的因素多而复杂,包括路面各层材料的性质,如其硬度和韧性;厚度,过薄的层...
道路
弯沉
是什么?
答:
3.落球法及贯入杆法(动力触探):快速方便,适用于细粒土,不适用于粗粒土和填石路基;4.CBR 值(路基填土选型指标):现场极少采用,主要用于选择填土土质类型;5.便携式落锤
弯沉
仪(PFWD):携带方便,检测快速,使用成本较低,适用范围广(路基和场地压实,粗粒土和细粒土等)
路基设计
交工验收指标...
路面
弯沉
值多少合格
答:
二级公路弯沉值一般在230~250之间,分为检测
计算弯沉
值和理论计算弯沉值。检测计算弯沉值是通过对
路基
、路面和原有老路进行弯沉检测,并通过计算整理所得到的代表值。其作用主要是评定路基路面状况和作补强
设计
之用。二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米,对于一般二级公路分别为15米...
路表
弯沉
值的单位是什么
答:
计算弯沉
值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对
路基
和路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基和路面的
设计
强度有直接的关系,计算弯沉值越小,则强度越高。公路改造前,对原有公路进行弯沉测量,可以了解原有公路的路况,并作为...
路基
地基承载力怎么确定?
答:
公路
设计
没有路基的承载力规范。路基地基只要求:填方路基的填料(CBR值:土壤颗粒锤击试验指标)和填料的压实度(对于软基,又有软基处理方法);挖方路基只有对超挖部分回填材料有要求(同填方要求)。只有在路面设计前,有测量
路基弯沉
的要求。路基地基承载力不够120kpa需要进行换填;涵洞基地承载力小于...
工程施工技术简述
路基弯沉
值评定办法?
答:
①标准确定:
设计
要求的
弯沉
值,用贝克曼梁或自弯沉仪测量结果作比较评定。②应测点数:每一双车道评定路段(不超过1Km)检查80—100个点,多车道按车道数与双车道之比,相应增加测点。③评定办法:(1)用弯沉代表值的弯沉测量值的上波动界限。
一般两层二灰的
弯沉
值是多少?
答:
计算弯沉
值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对
路基
/路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基/路面的
设计
强度有直接的关系,计算弯沉值越小,则强度越高。公路改造前,对原有公路进行弯沉测量,可以了解原有公路的路况,并作为...
公路工程
弯沉
实验数据处理
答:
得到两者之间的相关关系,并据此将落锤式
弯沉
仪所测弯沉值换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉值.可利用
计算
机按弹性层状体系理论的计算模式和程序,根据落锤式弯沉仪所测弯沉盆数据反算路面各层材料的弹性模量.关于落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验方法详见《公路
路基
路面现场测试规程》(jtj 059-95)....
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