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着车后怠速不稳几秒后就自动熄火
汽车
打着火后立马
就熄火
,是怎么回事?
答:
1、积碳 冷启动,发动机温度低,燃油也不易挥发不易汽化,如果油路、进气道等地方积碳严重,首先这些积碳会吸收一些燃油的蒸汽的,这样就容易造成进入缸内燃烧的混合气过稀,也就或造成
怠速不稳
、打火后立马
熄火
等现象,这时候如果多打火几次,积碳吃饱了燃油蒸汽,这时候进入缸内燃烧的混合气符合标准了,...
隔夜小汽打火像没电一样,打火后苔速忽高忽低就
熄火
是什么回事?
答:
怠速是
汽车
的一种工作状况,当发动机在运转过程中放松油门踏板,发动机就会处于怠速状态,调整怠速不能忽高忽低,会对发动机造成磨损,工作性能出色的发动机怠速一般在550~800转每分钟。发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速,可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。
怠速不稳
容易
熄火
的故障是怠速不良的主要...
2010英朗GT早上冷启动
车子怠速不稳
抖动,加油门
就熄火
?
答:
怠速不稳
有抖动主要原因:1.发动机积碳严重:
汽车
总是有积碳的问题,积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时,会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比,导致汽车动力输出不稳定,出现怠速和加速抖动的现象。2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳,清洗了节气门,更换...
冷车启动后转速
不稳
,抖动
熄火
。第2次启动就好是什么原因
答:
着车后
吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动
后怠速
抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
热车
怠速不稳
故障原因解决
答:
[故障描述]
汽车
冷启动时,发动机怠速运转正常,无任何不良现象。但水温升到常温后,也就是车热后,
怠速不稳
,容易
熄火
;如果怠速设定得较高,发动机不会失速,但运转会不平稳。前进或停车时,慢慢加速到低、中、高速时,一切正常,无异常现象;如果车辆在行驶过程中加速过快,会表现出混合气过稀的现象...
汽车
打着火
以后
、
怠速不稳
、想
熄火
、然后
着会就
没事了、是什么原因...
答:
这是车辆的节气门脏污了,发生了卡滞,
怠速
时进气量
不稳
,翻板动作不及时,就会出现这种状况,清洗车辆的节气门就可以了,具体操作步骤如下:1、拆下节气门软管。2、打开节气门翻板。3、使用毛刷清洁。4、使用清洗剂喷洗。5、装回软管就完成了。
冷车打火后,
怠速
时
熄火
了,这个咋回事?
答:
造成
汽车怠速不稳
容易
熄火
的原因有很多,例如进气系统漏气、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等等。汽车怠速主要由节气门小开口或者旁通气道控制,在发动机怠速状态下,节气门呈现的状态时全关闭或者只有一条小缝隙。
稳定怠速
的情况下,发动机的怠速...
汽车
打着火
以后
、
怠速不稳
、想
熄火
、然后
着会就
没事了、是什么原因...
答:
怠速不稳
可能有以下原因:1、发动机积炭严重 当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,
着车后
吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的...
汽车
打着火
以后
、
怠速不稳
、想
熄火
、然后
着会就
没事了、是什么原因...
答:
而且重新启动后又正常了,我们称之为“间隙性
怠速熄火
”,这种故障非常难查,引起的原因也非常多,而且各种零部件或线路没有完全损坏,更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常,所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火,发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障,...
汽车
打着火
以后
、
怠速不稳
、想
熄火
、然后
着会就
没事了、是什么原因...
答:
不止一种原因会造成这种现象。有火花塞的原因,也有可能是油路的问题。如果火花塞积碳,那么就会造成发动机
怠速不稳
、发抖。如果是油路的问题,油路堵塞的症状也有怠速不稳、发动机抖动、行驶中
熄火
、油门响应滞涩等。所以这种情况还是去修配厂检修一下,看看是哪种情况。
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