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着车后怠速不稳几秒后就自动熄火
热车
怠速不稳
故障原因解决
答:
[故障描述]
汽车
冷启动时,发动机怠速运转正常,无任何不良现象。但水温升到常温后,也就是车热后,
怠速不稳
,容易
熄火
;如果怠速设定得较高,发动机不会失速,但运转会不平稳。前进或停车时,慢慢加速到低、中、高速时,一切正常,无异常现象;如果车辆在行驶过程中加速过快,会表现出混合气过稀的现象...
冷车打火后,
怠速
时
熄火
了,这个咋回事?
答:
造成
汽车怠速不稳
容易
熄火
的原因有很多,例如进气系统漏气、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等等。汽车怠速主要由节气门小开口或者旁通气道控制,在发动机怠速状态下,节气门呈现的状态时全关闭或者只有一条小缝隙。
稳定怠速
的情况下,发动机的怠速...
天热起动
车子怠速不稳
,
熄火
怎么回事
答:
如果车辆“没有怠速”,那应该尽快到维修厂去检修,以确保安全行车,如果车辆是“间隙性
怠速熄火
”,那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险:1、在停车等候时发生熄火,只需重新启动发动机就可以了,如果是
自动
排档的车,必须先把排档挂入停车档(P档)或者空档(N档)后,才能重新启动...
汽车
打着火
以后
、
怠速不稳
、想
熄火
、然后
着会就
没事了、是什么原因...
答:
怠速不稳
可能有以下原因:1、发动机积炭严重 当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,
着车后
吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的...
汽车
打着火
以后
、
怠速不稳
、想
熄火
、然后
着会就
没事了、是什么原因...
答:
这是车辆的节气门脏污了,发生了卡滞,
怠速
时进气量
不稳
,翻板动作不及时,就会出现这种状况,清洗车辆的节气门就可以了,具体操作步骤如下:1、拆下节气门软管。2、打开节气门翻板。3、使用毛刷清洁。4、使用清洗剂喷洗。5、装回软管就完成了。
汽车
打着火
以后
、
怠速不稳
、想
熄火
、然后
着会就
没事了、是什么原因...
答:
而且重新启动后又正常了,我们称之为“间隙性
怠速熄火
”,这种故障非常难查,引起的原因也非常多,而且各种零部件或线路没有完全损坏,更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常,所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火,发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障,...
...然后排出来了,在发燃几十秒
就自动熄火
,而且
怠速
很抖动也自动熄火,油 ...
答:
如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围,或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳,即为无怠速或怠速不良。怠速不良时,可根据其故障特点将其分为
怠速熄火
、
怠速不稳
和怠速过高。如发动机起动后,从低速到高速时运转良好,但一松开加速踏板
后就
立即熄火,或是先运转不稳继而熄火,则为怠速熄火故障。如...
汽车
启动马上
就熄火
了.怎么回事
答:
3、对于老车型来说,
熄火
的原因除了驾驶技术不够娴熟外,那就是使用质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火。4、进气管路真空泄漏。5、怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成的
怠速不稳
。6、燃油压力不稳定,如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等,或燃油泵滤网堵塞等。
车
怠速不稳
是哪些原因造成的
答:
怠速不稳
主要原因;1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,3、
着车后
吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空...
汽车
发动机突然
怠速不稳
,然后声音很大,突然
熄火
后很难启动
答:
正常工作的发动机应能在300~500r/min的转速范围内均匀运转,如果发动机的最低稳定转速超过此转速范围,或发动机
熄火
,且在此转速范围内转速不稳定,则无空转或空转不良。当怠速不好时,根据其故障特点可分为怠速熄灭、
怠速不稳定
和怠速过大。如果发动机起动后从低速到高速运转良好,但当加速踏板松开时,会...
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