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热车怠速高的原因和解决方法
热车怠速
居高不下
原因
答:
如果喷油量大,汽车怠速自然会升高。
解决办法是清洗或更换节气门
。其他问题,如水温传感器、空气流量计、怠速控制阀故障、进气压力传感器等,都会导致怠速高。
具体原因需经专业人员检查确定
。只有确定问题出在哪里,才能对症修复。汽车之家报价
热车怠速
居高不下
原因
答:
喷油量多了,汽车怠速自然就会升高。
解决办法就是清洗或更换节气门
。其他的,像是
水温传感器有问题
、如空气流量计有问题、怠速控制阀故障、进气压力传感器等,都会导致怠速居高不下的现象。具体什么原因,需要经过专业人士的检查才能确定。只有确定问题出在哪了,才能对症修复。汽车之家报价 ...
桑塔纳
热车怠速高的原因
是什么?
答:
桑塔纳热车怠速高可能是由于怠速开关不闭合,怠速触点断开造成的
,解决方式如下:1.
检查节气门开度
。如果基本怠速过高,
应检查系统的真空密封
,特别是真空管、PCV阀及曲轴箱等相关部分的密封情况。2.
检查发动机的负荷信号
。如果怠速控制阀开度过大,应检查发动机负荷信号是否正常,如空调信号、蓄电池电压及水温...
老款骊威凉车怠速正常
热车怠速高
点?
答:
解决方法:建议经常清洗发动机积碳
。2.空空气滤清器:如果不及时更换,会造成进气不足,发动机怠速降低,从而导致发动机抖动。解决方法:
更换空空气滤清器
。3.
点火能量低
:车辆冷启动时,发动机内部温度不够,车辆冷启动时,喷油器喷射更多汽油以满足动力需求。燃油需要较高的点火能量,火花塞间隙较大会导致点火能...
车子跑热了以后
怠速高
,熄火重新发动又正常是什么么
原因
?
答:
1.可燃混合气过浓
。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化,从而引起火花塞跳火异常,直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因,一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞,及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外,化油器的阻风 门卡住不能全开,或加浓阀工作不良,也是造成可燃混合气过浓的 ...
09款卡罗拉节气门洗后匹配了
热车怠速
还是1200以上下不来?
答:
汽车启动后
怠速
不稳的具体
原因及解决方法
:1.进气歧管漏气:当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气,混合气过浓或过稀,导致汽车怠速不稳。解决方法:检查歧管,如有漏气及时更换。2.节气门积碳过多:节气门及周围进气口积碳过多,气道截面积发生变化,使控制单元(查成交价|参配|优惠政策)无法...
热车
以后
怠速高
答:
车辆
热车怠速高的原因
:1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众...
奇瑞E5
热车
后
怠速
有事老保持3000转以上?
答:
奇瑞E5
热车
后
怠速高
,经常保持3000转以上,什么
原因
?1、怠速开关不闭合故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的...
面包车
热车怠速高
怎么回事?
答:
面包车
热车
时
怠速高的原因
有以下几种:怠速马达损坏,无法调节通气阀开度,导致无法控制适当的进气量。喷油嘴堵塞,或油泵故障,油路不畅,导致无法控制适当的喷油量。节气门故障,有空气泄露,导致无法控制适当的进气量。进气传感器(进气压力传感器,进气流量传感器)故障,导致无法控制适当的进气量。怠速是...
冷车怠速正常
热车怠速高
是什么
原因
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后
怠速
抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。
解决方法
是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
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