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氮氧高是什么原因导致的
汽车尾气
氮氧
超标怎么解决
答:
汽车尾气氮氧超标超标主要原因有进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等
。应根据造成超标的原因采用不同的治理方法。(有条件是应首先检查发动机控制电脑)1、首先检查发动机是否正常 简单检查可做到,发动机是汽车的心脏,检查发动机是否正常,可取下火花塞看有无机油、很干净说明...
2020年
氮氧
排放量增加
原因
答:
主要是由于含氮元素的物质在燃烧过程中产生的氮氧被排放导致的
。主要是由于汽车尾气的排放,工厂作业产生的废气排放,工厂中主要是由火电厂和化工厂的排放导致。氮氧化物是光化学烟雾反应的起始反应物,它和氧化亚氮在平流层对臭氧的分解起催化作用,因此它们都是破坏臭氧层的物质。
尾气
氮氧
化物超标的
原因是什么
?
答:
汽车尾气氮氧超标的原因主要有混合气过浓、发动机烧机油、三元催化失效等
,此外还有
进气系统不畅
、发动机积碳、汽缸磨损、氧传感器失控等。其中,如果CO、HC不超或超得很少、仅是NOX超,可以初步判定是
三元催化器不良,有可能是催化器中毒、老化
,加二瓶尾气王清洗催化器,或拆下排气管上的三元催化器,清...
锅炉
氮氧
化物超标
原因
答:
锅炉烟气中氮氧含量的高低与燃烧温度、炉内氧含量、煤的氮含量、燃料条件等因素有关
。当炉温达到1500℃以上时,空气中的氮气与氧气发生化学反应,氮氧化物的产量将占总产量的15%~25%。燃料中所含氮化合物在燃烧过程中被分解氧化,约占总氮氧化物生成量的80%~-909%。快速nox只发生在燃烧丰富的...
尾气
氮氧高
怎么办
答:
汽车尾气氮氧超标超标主要原因有
进气系统不畅
、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等。应根据造成超标的原因采用不同的治理方法。(有条件是应首先检查发动机控制电脑)1、首先检查发动机是否正常 简单检查可做到,发动机是汽车的心脏,检查发动机是否正...2、车辆三大系统过脏 这种情况一般...
尾气
氮氧
化物超标的
原因是什么
?
答:
三元催化器是车辆尾气处理系统中最重要的组成部分,其失效会
导致
尾气
氮氧
化物超标。如果发现三元催化器失效,需要及时更换。此外,氧传感器失控也是尾气超标的
原因
之一,需要进行维修或更换。总之,只有保持车辆的正常运转和定期维护,才能有效控制尾气氮氧化物超标问题,保护环境和人类健康。
尾气
氮氧
化物超标的
原因
和处理措施
答:
尾气
氮氧
化物超标的
原因
和处理措施有:1. 混合气过浓。
导致
混合气过浓的主要原因是发动机水温传感器和氧传感器有问题,这样电脑给发动机的供油量就会不准确,如果有过多的燃油没有完全燃烧,就会使混合气体过浓,
造成
车尾气超标。解决方法是更换水温传感器或氧传感器。2. 发动机烧机油。发动机烧机油也会造...
尾气
氮氧
化物超标的
原因是什么
?
答:
汽车尾气氮氧化物超标的原因可能有
进气系统不畅
、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等。针对不同的原因,需要采取不同的治理方法。首先,可以检查发动机是否正常,如火花塞上是否有机油,运转是否平稳有力。如果这些都正常,那么可能是车辆三大系统(进气系统、排气系统、燃油系统)过脏导致的...
汽车nox
高的原因是什么
答:
汽车
氮氧
化物排放超标的
原因
:1。DEGR系统不能正常工作,酌情修复;2.点火正时控制系统输入传感器故障,
导致
混合气过稀;3.发动机工作温度
过高
;4.如果进气温度过高,检查进气空空气温度调节系统、增压和中冷系统等。影响NOx超标的原因有:可能是车辆油路堵塞、喷油器堵塞或喷油不充分,会使发动机内的氧含量...
锅炉烟气中的
氮氧
物高低与哪些
因素
有关
答:
锅炉烟气中的
氮氧
物高低与燃烧温度、炉内氧量、煤的含氮量、燃料条件等
因素
有关。当炉温达到1500℃以上时,空气中的氮气会和氧气发生化学反应,生成的氮氧化物生成量占生成总量的15%~25%之间。燃料中含有的氮化合物在燃烧过程中热分解而又接着氧化而成的燃料型氮氧化物,约占氮氧化物生成总量的8...
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