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柴油车氮氧高是怎么回事
柴油车氮氧
超标
是什么
原因?
答:
1
汽车的油路堵塞、喷油嘴堵塞或喷油量不够
,这会使发动机内部的氧气含量太高,发动机内立刻排出的ch和co过低无法还原nox,影响到车辆尾气排放超标;2. 三元催化失效无法催化ch、co和nox发生化学反应,车辆尾气排放超标。
柴油车氮氧
化合物超标
怎么
修
答:
汽车尾气氮氧超标超标主要原因有进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等
。解决方法:换加高号油、拉高速(轻微超标可以不换油或加燃油添加剂并拉高速,而最妥当的方法是换加高号汽油后并加添加剂后拉高速)高速对清洗发动机的油路和气缸有相当大的作用。发动机高速运转时,供油...
柴油车氮氧
超标
怎么
办?
答:
因为纯碱可以将NOX溶解,降低氮氧化物; 购买一支化油器清洁剂,清洗化油器或者喷油嘴; 如果检测仅仅是NOX超标,
可能是三元催化器的问题
,可以去维修店拆下清洗或者购买清洁剂清洗; 尝试向油箱加入一瓶乙醇,
柴油车氮氧
化物超标
怎么
处理
答:
柴油车氮氧化物超标的解决方法是:1、如果CO、HC不超或超得很少,仅是NOX超,
可以初步判定是三元催化器不良,有可能是催化器中毒、老化
。加二瓶尾气王清洗催化器,拆下排气管上的三元催化器,清洗就可以解决,若没有三元催化器就装一个;2、换高标号汽油,换之前加一瓶乙醇500ML(纯度99%)倒进在油...
汽车
尾气
氮氧
超标
怎么
解决
答:
汽车尾气氮氧超标超标主要原因有进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等
。应根据造成超标的原因采用不同的治理方法。(有条件是应首先检查发动机控制电脑)1、首先检查发动机是否正常 简单检查可做到,发动机是汽车的心脏,检查发动机是否正常,可取下火花塞看有无机油、很干净说明...
柴油车氮氧
化物超标
怎么
处理?
答:
在汽车排放问题中,
柴油车
的
氮氧
化物超标是一个常见难题。解决这一问题,以下是一些实用的策略:首先,检查三元催化器<!--。如果发现CO和HC的排放正常或轻微超标,而仅是NOX超标,可能是三元催化器出现了问题,可能是由于中毒或老化。这时,可以尝试使用尾气王清洗催化器,如果确实存在问题,考虑更换新的...
柴油车氮氧
化物超标
怎么
处理
答:
首先,如果CO和HC指标正常或轻微超标,只有NOX超标,基本可以判断是三元催化器存在问题,可能是中毒或老化<!--。在这种情况下,可以尝试加装两瓶专门的尾气清洗催化器,将三元催化器从排气管中拆下进行清洗,这通常能解决问题。如果
车辆
尚未配备三元催化转化器,安装一个也是必要的步骤。其次,提升燃油效率...
柴油车氮氧
化物超标
怎么
处理?
答:
对于
柴油车氮氧
化物超标的问题,有以下解决方法:如果CO、HC不超标或超标较少,仅是NOX超标,可以初步判断是三元催化器不良,有可能是催化器中毒或老化。可以尝试加注二瓶尾气王清洗催化器,拆下排气管上的三元催化器进行清洗,如果没有三元催化器可以安装一个新的催化器。 换用高标号的汽油,加入一...
柴油车氮氧
超标
怎么
办?
答:
柴油车氮氧
超标
怎么
办?当柴油车被检测出氮氧化物超标时,可以采取以下措施解决问题:首先,更换空气滤芯器,并清洗空气滤芯器前端进气管道和火花塞上的油污。其次,可以购买纯碱清洗剂清洗车辆的排气管路,因为纯碱可以溶解NOX,降低氮氧化物排放。另外,可以使用化油器清洁剂清洗化油器或喷油嘴。如果检测结果...
柴油车
供油另大会引起
氮氧高
吗
答:
柴油车供油量大不会引起氮氧高。根据查询相关公开资料,汽车尾气氮氧超标超标主要原因有
进气系统不畅
、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等,与供油量无关。
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