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摩托车后减震器结构图
摩托车后减震器
问题
答:
这种
减震器
是软硬可调的,左右拧动那个黑色的外壳,就可以压缩或放松减震弹簧,拧到画着一个人露在外面的位置时,减震器稍软些,拧到两个人外露位置时,减震器稍硬些。实际上,两者差别也不大,平时只要把它始终设定在两个人的位置就行了,不用总是拧来拧去的。
谁能给我一个
摩托车
车架的高清
结构图
,并说明车架各个部位的名字,谢谢了...
答:
一辆摩托车如果没有坚固的车架作为成车的基础
结构
,无疑是一堆松散的零部件,对摩托车的车架而言,正确的结构造型比选择车架的材料更为重要。车架的前端是车架转向立管,此处通过推力轴承与前叉,减震机构连接,抵抗来自前轮的冲击和颠簸,车架中下部的平叉轴与平叉铰接,并通过
后减震器
连接,组成
摩托车后
...
气囊
减震
分类
答:
减震器有许多种类,
摩托车
中绝大多数采用筒式减震器,只有极少数采用钢板弹簧
结构
。筒式减震器的型式和品种很多,大体上有以下几种类型:1、根据安装位置分,有前减震器和
后减震器
;2、按结构形式分,有(a)伸缩管式前叉液力减震器(这是目前摩托车中使用最多的前减震器);(b)摇臂式减震器;(c)...
我的祖玛
摩托车后面
有一个
减震器
,可以再加一个吗?感觉很不牢固,需要...
答:
踏板
车后面
只有一根减震器的,它的后轮轴也比较短,如果要加装后减震,需要先换一根较长的轮轴才行,右
后减震器
的支架要装在后轮轴上,原车的轮轴短无法安装,如果没有合适的轮轴无法改装。如果找到合适的轮轴,需要增加右侧减震器支架,并且在车架上合适位置焊一个减震器的上支架,再找一根合适的减震(...
请问,
摩托车
怎么调后面的
减震器
?
答:
五羊款
摩托车
的
减震
调法:很简单一看减震便知、不用专用工具,用普通硬的锹棍把减震的弹簧撬起 使弹簧底部和卡套分离,处分离同时弄松卡套转动卡套到你想要的高低台阶处就好了。只是要吃点力了
摩托车后减震器
怎么调
答:
用十字螺丝刀插进减震调节器的洞里,然后轻轻转到你需要的档位,转的时候不要用蛮力。如果感觉转不动,可以上身趴在坐垫上,用一只手往上提弹簧,另一只手转调节器至需要的档位。如果已经调至最高档位了,但还是感觉没有减震效果的话,赶紧换
减震器
吧(一对哦)!
摩托车后减震器
上有个桶是什么减震?
答:
氮气
减震
摩托车后减震器
安装吊耳正确角度
答:
摩托车后减震器
安装吊耳正确角度45-50度。1、有前减震器和后减震器。按
结构
形式分,有伸缩式前叉液压减震器,是目前摩托车上应用最广泛的前减震器。2、根据油缸的工作位置,有倒置式减震器,即油缸在上,活塞杆在下调整45-50度。
摩托车后减震器
一压就响是怎么回事?
答:
减震器
在
摩托车
中的角色至关重要,它主要负责缓冲车辆重心的移动,有助于节省能源和降低风阻。同时,它通过减小车辆重心变化对轮胎的冲击,增强行驶稳定性。减震器内部
结构
复杂,活塞在车架和车轴运动时起关键作用,油液通过小孔在减震器腔内循环,形成阻力,将车辆振动能量转化为热能。总结来说,响声可能...
摩托车后减震
,是气囊减震好呢还是普通减震好?
答:
第2点,如果没有气囊,减震快速压缩的时候,活塞下的空间很可能产生真空,减震再回弹的时候,产生真空的那一段行程内就是无阻尼的,影响了减震的效果,这个区域称为“空程”,这种情况在民用车上没多大关系,但用在
减震器
需要高速、剧烈运动的赛车上问题就大了!而气囊减震通过充入高压气体,相当与大大...
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