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山地车快拆是什么
山地车
的
快拆是什么
意思?
答:
快拆是最古老的方式(诞生于1927年
,意大利百年品牌Campagnolo发明的) ,优点是拆装轮组很便利(比如扭开扳手,内部加紧的弹簧松开,轮组即可摘下)。缺点一是对于重度越野,比如Trail(林道)型、AM(全地形)型山地车来说,快拆杆的强度与锁紧方式都不够安全(比如前叉叉脚,下面是开口的,以放入快拆...
关于
山地车
的
快拆
答:
快拆,一个字:快。
能徒手把轮子从车架上拆下来
。如果需要换胎或者运送车辆时需要卸下轮子,俩字:方便。如果用的不是快拆,那么想把轮子拆下来就需要扳手了。至于容易被偷,生活中锁一般都是锁在轮子上,快拆,小偷把你车架搬走,轮子继续锁在那了。偷车不可能带把扳手去的。山地一般就在轮组上,...
快拆山地自行车
和普通的有
什么
区别?普通的能改装成快拆的吗???
答:
所谓快拆,
就是前后轮圈可以快速的从车架上脱离下来,需要快拆花鼓和快拆杆
,只为方便,如果你用不上这项功能就不需要改,而且安装不好容易脱落不是十分安全
自行车的
快拆是什么
意思
答:
快拆就是不用任何工具,就可以卸下和装回轮组
,捷安特是世界第一(产销量)的厂家,美利达的车拿过奥运冠军,看楼主自己选了
山地车快拆
轮组是?
答:
快拆是
一种为了方便维护和更换而发明的轴系统,一般由一个空心杆和一套快拆杆组成,自行车上常见的有轮组快拆、坐杆快拆等 轮组快拆的目的就是为了快速拆卸轮组,扭开快拆杆上的限制扣就可以轻松的把轮组拆下来,方便换胎、补胎、调整轮组等 快拆的强度肯定不如实心轴,但是目前各大
山地
赛事普遍都...
山地车快拆
有
什么
用
答:
快拆是
一种凸轮结构,将拉杆两侧的螺母置于车架两侧、前叉达到合适位置的时候,你就可以转动扳把。把扳在open状态的时候,凸轮处于直径最小的状态,当你转动扳把到colse状态的时候,凸轮处于直径最大的状态,这样就可以锁紧你的车轮了。很多不了解这种结构的骑友,还会以为它是传统的螺纹紧固结构,就会象...
什么
叫单车
快拆
答:
一般的车,要
拆车
轮必须得用扳手把螺丝拧松然后才能卸掉轮子,而
快拆
相当于一个带扣的螺丝,旋紧后扣住即可,无需扳手
有些
山地车
上轮轴那里有个
快拆
,
什么
作用?
答:
那是在比赛时用的,方便换零件。还是折叠式的,也是需要这样的设计。
带
快拆
的
山地车
怎么拧紧
答:
快拆是
一种为了方便维护和更换而发明的轴系统,一般由一个空心杆和一套快拆杆组成,自行车上常见的有轮组快拆、坐杆快拆等。快拆拧紧的操作方法:1、轮组快拆:后叉架到轮组上以后,一只手固定快拆一端的螺帽,另一只手顺时针旋转快拆扳手,然后向下压快拆扳手,根据下压力度选择继续旋紧还是旋松;...
山地车
桶轴和
快拆
有
什么
区别
答:
二、
快拆是
最古老的方式(诞生于1927年,意大利百年品牌Campagnolo发明的) 。优点是拆装轮组很便利(比如扭开扳手,内部加紧的弹簧松开,轮组即可摘下)。缺点有以下几点:1、对于重度越野,比如Trail(林道)型、AM(全地形)型
山地车
来说,快拆杆的强度与锁紧方式都不够安全(比如前叉叉脚,下面是开口...
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