山地车快拆有什么用

Question

如题所述

Answer 1

现在多数的自行车为了运输和安装方便，大多部件会使用快拆拉杆，快拆拉杆轴是一种凸轮结构，依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的，而不是依靠螺丝那样的螺纹旋紧。 快拆主要应用于车轮固定，和车座高低调整使用。
快拆是一种凸轮结构，将拉杆两侧的螺母置于车架两侧、前叉达到合适位置的时候，你就可以转动扳把。把扳在open状态的时候，凸轮处于直径最小的状态，当你转动扳把到colse状态的时候，凸轮处于直径最大的状态，这样就可以锁紧你的车轮了。很多不了解这种结构的骑友，还会以为它是传统的螺纹紧固结构，就会象拧螺丝一样，把他拧紧就可以了，这是错误的也是非常危险的!
扳把的转动要注意扣紧时扳把方向。在紧固的时候掌握好力道也是很重要的，力量大了就会损伤拉杆，力量小了也会有安全隐患。你在扳动拉杆的时候，可以感觉到富有较强的弹力，那么就可以了，如果你掌握不好，可以自己调节拉杆一侧的螺母来做测试，感觉栏杆的位置：拉杆紧固后方向应该超后或向上或地面，坚决不要向前，防止骑行过程中，剐蹭异物造成摔车。快拆的松紧和车轮的转动没有关系，大可不必担心，你需要担心的是你是否正确的使用了，检验标准就是：抬起前轮，用手向地面方向击打前轮，如果车轮没有脱落或位移，就可以了，后轮可以朝向中轴方向击打。
补充说明：扳把的转动不是轴向的，而是径向的，也就是说锁紧的时候把地面看成X轴，车如果是垂直于X轴的方向，也就是说正常立于地面上，车的方向就是Y轴，扳把在锁紧的时候，应该是从X轴到Y轴的转动，而不是X轴的轴向转动，这种轴象转动就是我们通常的罗文旋紧方向。一般调节只须转动螺母，很少转动扳手侧。