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山地车座快拆和慢拆区别
山地车
坐杆
快拆
好,还是非快拆好
答:
锁紧程度,是非
快拆
(拧螺丝的)好。如果骑车去越野、或是坐杆和坐垫都比较贵的,用拧螺丝的。 需要经常调坐杆高度,坐杆和坐垫价格便宜不怕丢的,用快拆好。 整体而言,非快拆的安全性高,但价格会贵一些,需要调节高度时麻烦一点(背一个小六角扳手随身携带 那么轻 也不怎么麻烦)...
山地车
坐杆
快拆
好,还是非快拆好
答:
山地车的快拆分为两个部分,
一是前后轮的快拆杆,二是坐管的快拆
。
山地车
的
快拆
是什么意思?
答:
缺点一是对于重度越野,比如Trail(林道)型、AM(全地形)型山地车来说,
快拆杆的强度与锁紧方式都不够安全(比如前叉叉脚
,下面是开口的,以放入快拆杆芯),目前除了入门级和中低端的山地车还在用,主要已被桶轴取代。 二是每次拆装轮组后可能有蹭碟问题(看前叉叉脚内侧被快拆螺母压出的沟槽就...
山地车快拆
是什么意思
答:
快拆的手柄就是快拆的奥秘所在。这个手柄的转轴穿过快拆杆头上的孔,手柄可以相对于快拆杆摆动
。手柄的根部外形形成了一个凸轮,这个凸轮和手柄座互相配合。如果把手柄由打开位置像关闭位置搬动,凸轮就会推动手柄座——这样手柄座和快拆杆另一端那个螺母之间的距离就会减小,快拆被上紧。另外还有一种快...
山地车
是使用
快拆
好还是不使用快拆好?
答:
使用快差好,这样紧急情况很有帮助。
山地车快拆座
管问题
答:
快拆
不够紧,松开把左边的螺丝向内拧紧一些,快拆锁死时,用的力量可以把手隔红、又不算疼,这时松紧正好,上紧的话是不会左右转动的
想问
山地车
坐管夹
快拆
好吗
答:
山地车
坐管夹
快拆
好,山地车,起源于美国,1974年GaryFisher、CharlieKelly、TomRitchey想要一辆可以在公路外骑行的
自行车
,远离"警察、汽车和建筑物",于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年...
怎样对
山地自行车
进行
快拆和
维护保养
答:
自行车
价格高低不一,为了以防在行驶的过程中受到刮伤,对于
快拆
的手柄角度也是有严格要求的。后轮的快拆要保持跟后上或者向后叉平行,前轮的快拆要求要做到跟前叉或者向后保持平行,而座夹的快拆要求则是要保证向下和车架竖管保持平行。很多人都比较关注自行车品牌排行,同时在对快拆维护的时候一般要...
山地车
为什么要用
快拆
?
答:
快拆
轴通常由螺纹杆、快拆手柄、螺母和两个锥形弹簧组成。而使用快拆的前叉和后叉,通常有一个U形勾爪,方便拆卸。桶轴无疑是快拆最好的替代品,对于越野车和速降车,快拆轴的会在
自行车
的行驶在复杂的路面断裂弯曲,甚至弹离自行车,造成安全隐患,同时带有碟刹的
山地车
,快拆轴更容易发生蹭碟现象...
山地自行车快拆
强度
答:
坐管的
快拆
务必锁死,否则在骑行当中非常容易出危险 前后车轮的快拆强度是非常高的。再说不碰到修车的时候基本是不会动那个快拆的 正常锁死即可 另外坐管快拆开关没什么太大的伤害 只是轻度磨损 但要注意的是,如果调整快拆切忌来回晃动座箍,否则容易将坐管的地方弄掉漆 会容易生锈。
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