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变压器油含乙炔较少可以不处理吗
...有0.1左右的
乙炔
,求分析原因及
处理
方法?(
变压器油
)
答:
你光说0.1,没办法帮你判断
变压器油
的话,做的肯定是溶解气,你的取气量也是有关系的 一般油中火花放电,油中电弧都会产生
乙炔
,但也会同时产生氢
空气中气体会溶解于
变压器油吗
? 如:C2H2 我是变压器油化员,车间里的...
答:
变压器油
(新油)本身是不
含乙炔
的,车间里的变压器油发现
含有乙炔
,可能性很多,电焊,抽变压器油使用的油泵(齿轮泵)都有可能产生乙炔
变压器打耐压后
变压器油
里会产生
乙炔吗
?
答:
变压器打耐压后
变压器油
里会产生
乙炔
。乙炔,分子式C2H2,俗称风煤和
电石气
,是炔烃化合物系列中体积最小的一员,主要作工业用途,特别是烧焊金属方面。乙炔在室温下是一种无色、极易燃的气体。纯乙炔是无臭的,但工业用乙炔由于
含有
硫化氢、磷化氢等杂质,而有一股大蒜的气味。
变压器油
里含乙烷怎样去除
答:
无论是油中是
含有
易燃易爆的
乙炔
还是总含气量超标,都会严重影响油的绝缘性能,所以当检测发生不合格时,都必须要使用真空脱气过滤装置对
变压器油
进行气体去除或者有效降低
处理
。
求教!关于
变压器油
色谱分析中
含乙炔
问题!
答:
当出现痕量(小于5×10-6)
乙炔
时也应引起注意;如气体分析虽已出现异常,但判断不至于危及绕组和铁芯安全时,可在超过注意值较大的情况下运行 油采样是在耐压前还是后,耐压时
变压器
内部有 局部放电 的话,会使油中 气体含量 升高
求教!关于
变压器油
色谱分析中
含乙炔
问题!
答:
变压器本身和新油
不
会产生
乙炔
,产生的原因可能有1.
变压器油
注入变压器油箱时工艺不完善,油中产生气泡,高压出厂试验时,气泡放电产生微量乙炔。2.密封试验油箱有漏点,带油焊漏,高温下产生乙炔。3.变压器试验过程中有缺陷导致放电,变压器油中带乙炔。
220KV
变压器油乙炔
0.006合格吗?
答:
运行中的220kv
变压器
的话,低于5ppm就行,高于5ppm就要注意了 低于5ppm的情况下定期做,没有显著提高就没关系 出厂仪器的话,国标要求是0,但是实际不可能真的是0,根据国标要求的色谱最低检知浓度是0.1微升/升,只要低于0.1ppm就可以算合格了 PS:1ppm=1微升/升=0.0001 ...
为什么要对
变压器油
进行色谱分析
答:
比如变压器过负荷导致油过热会产出甲烷,乙烯。油中火花放电会产生氢气和
乙炔
。其中特别是乙炔的含量非常重要,因为将
变压器油
裂解为乙炔需要高能放电产生的电弧,如果乙炔的含量持续升高说明变压器内部存在持续的放电现象。如果不采取措施
处理
最终会导致绝缘击穿,线圈短路,变压器起火甚至爆炸。
变压器
氢气或
乙炔
超标危险吗?
答:
这种情况下也会产生
乙炔
,但是乙炔的含量不会持续升高.这些乙炔对变压器的正常运行没有影响.如果实在不放心,可以进行滤
油处理
,将乙炔过滤掉即可.氢气通常可能是变压器内部有局部温度过高,导则
变压器油
裂解产生的.对于变压器油内的气体分析有专门的国家标注,其中有对变压器油中各种气体的分析和处理方法....
...35kv级以上
变压器
带油补漏后一定要换油或者滤
油吗
?都说会影响油的...
答:
焊接时的高温会使的
变压器油
裂解为
乙炔
如果确认乙炔是由于焊接造成的 且通过定期的油样分析 乙炔含量没有持续升高
可以不
滤油或换油
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