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冷车怠速高热车怠速低的原因
大众polo
冷车
启动待速高,
热车
后变低速
答:
你好,
这是正常的冷启动后发动机会高怠速预热发动机,过一会儿会降下来
,如果高怠速时间过长,可以清洗一下节气门用解码器重新匹配学习节气门就可以了,清洗价格一般50左右,希望我的回答对你有一定帮助。祝你用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】...
锡柴330发动机
凉车怠速高热车怠速低
答:
因为控制单元程序及传感器信号的修正,怠速偏高
。等温度上来后,怠速会渐渐恢复正常。冷车怠速高,是电喷车的特点,主要是通过水温传感器的信号判断发动机冷却液的温度,在冷车启动进行加浓,怠速高,迅速使发动机达到最佳工作温度,减小发动机磨损,使冷车启动迅速。怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速...
早上
冷车怠速高热车
后正常是
怎么回事
的呢?
答:
冷车怠速高的原因,
是由于气缸内温度低,汽油雾化不好
,为达到燃烧必须的条件,电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提高怠速,以增加喷油量,提高油气混合的浓度。随着气缸温度的增加,已经不需要过浓的油气混合物,于是怠速逐步降低,发动机喷油量也逐步减少。等到发动机温度完全正常后,ECU会...
踏板摩托
冷车怠速高
,
热车怠速
很低
答:
踏板摩托冷车怠速高,
是因为冷车时有电子加浓的装置发生作用,是属于正常的现象
。热车后怠速过低,如果调整化油器怠速螺钉无效,那就是
化油器过度不良的问题了
,一般最简单的处理方法,是可以通过调整化油器油针锁片位置(下降一格)修复的。
11年凯越
冷车怠速高热车怠速低
答:
11年凯越冷车怠速高热车怠速低的原因如下。1、
由于控制单元程序及传感器信号的修正,怠速偏高。2、转速表传感器不准造成的转速显示不准
。
热车
启动时候发现
怠速
比平时低,这是故障吗?
答:
故障现象1 发动机
冷车
时
怠速
正常,
热车
后怠速不稳,怠速转速
过低
或熄火。故障
原因
1. 怠速调整过低。2. 冷却液温度传感器有故障。3. 怠速控制阀有故障。4. 火花塞或高压线不良。5. 电脑搭铁不良。6. 氧传感器有故障或失效。三故障诊断1. 故障自诊断。如有故障码,则按所显示的故障码查找故障原因。2...
摩托
车怠速冷
启时高,热机怎么就低了
答:
因为机油是冷的,很稠,所以
怠速高
,等你
热车
了,机油温度高了,被稀释了,发动机内压力就没有那么大,所以怠速自动就下来了,正常的,建议换个机油,估计就对了
冷车
启动
怠速高
答:
冷车
启动
怠速高
,属于正常现象,目的是让汽车尽快达到正常的工作温度。
热车
过后,怠速即可恢复正常数值。发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重,而且低温状态下汽油的雾化不够彻底,气缸内燃烧状况略差。所以,当行车电脑检测到发动机温度比较低时,就会让发动机多做功,以此来让发动机尽快达到正常的...
热车怠速
与冷态怠速为什么不一样
答:
冷车
时发动机运行不平稳,
怠速低
了容易熄火,所以冷车时怠速相对要高一些。
热车
时发动机运行平稳,
怠速高
了费油,还容易积炭,所以怠速要低一点。
汽车
为什么
冷车怠速高
,
热车怠速低
?
答:
汽车
冷车怠速高的原因
在于控制单元的程序和传感器信号的调整。当冷车启动时,电喷车会通过水温传感器感知发动机冷却液的温度,增加燃油供应,让发动机快速达到适宜的工作温度,减少磨损。相反,
热车
时怠速较低是正常现象,因为随着发动机温度上升,怠速会逐渐恢复。怠速转速的调整可通过改变节气门开度和怠速供油量...
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