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为什么地铁车厢有风
为什么地铁
运行时
车厢
里会
有风
?
答:
原因如下:
1、为保证车辆客室内空气质量,需要正常开启车辆通风
。2、
地铁车辆由于设计需要
,车体连接处需存在缝隙,车辆密封性符合地铁车辆设计要求。3、
车辆在隧道中通过,会产生活塞风
。此活塞风会随车速提高而增大,由于车体密封不良,活塞风会通过车体缝隙通进入车内。地铁车厢不是完全密封的,车辆空调系...
为什么地铁
运行时
车厢
里会
有风
?
答:
这主要是由于地铁是行驶在一个半密闭空间中造成的
,同理,如果你坐火车经验够多的话,乘坐火车在过隧道的时候也会有仿佛吹来风的感觉。由于是半密闭空间,车辆在进入时迅速挤压空气,有点类似挤压注射器的效果,空气不会像露天火车那样自由流动,从而从各种缝隙中灌入车厢。不知道各位能否脑补明白,上面说...
地铁
车箱内
为何有风
?
答:
其原理是靠列车行驶时带动空气流动 配合低散热量的空调来降温 同时又不会令隧道内温度太高
所以现在的地铁行驶时的风量是大过以前的. 原理就好像空调巴士和非空巴士一样 空调巴士将热量带出室外令车箱温度降低 非空调巴士靠空气流动来降温.因为 车箱所盛载的是有形态的物件 例如 : 货物 人等等 它祇...
为毛
地铁
里面那么大的风?
答:
首先地铁不是密封的,有空调的送风口,出风口,在车厢内部会形成一个良好的气流组织,为了乘客的舒适度
,这些还是有标准要求的。地下隧道是一个很长的管道,列车运行时特别是启动时会产生“活塞风”,形象点,就像针管推动活塞时会推动液体一样,隧道里面是推动空气产生气流,就是风。
地铁
里
风为什么
那么大
答:
主要是因为地铁高速行驾时,很带动的空气流动而产生的大风
..转句话说:地铁行驾最快.风就最大.如果地铁静止不动.那就在隧洞里产生不了风.所以就是在地铁快到站时.那股风就最大.地铁停止时.那风就弱了
关于
地铁
的科普问题!
答:
首先,
地铁车厢
不是严格密封的,很多车厢设计有通风口,列车开动时起到换气的作用,这样产生的风无论在车厢
什么
部位都是差不多大的 第二,有些车厢密封较好,但是加速时也会
有风
,因为车厢里有冷气,冷气密度比热空气大,所以在车辆加速时,冷气相对车厢向后运动,你感觉冷风从前方吹来,减速时,冷气相对...
为什么
乘
地铁
会
有风
答:
由于
地铁
的速度快,所以窗内窗外的气压差过大,所以能在窗内形成风。
空调通风系统在
地铁
运营中的重要意义
答:
地铁车厢
内的空调系统主要是为了确保乘客乘车时的舒适度和空气质量。为了达到这个目的,车辆需要正常开启通风以保证空气流通。虽然地铁车辆在设计上需要有一定的缝隙,但车辆密封性仍然符合地铁车辆的设计要求。在隧道中行驶时,车辆会产生活塞风,这种风会随着车速的增加而变得更强。由于车体密封不良,活塞风会...
为什么
坐密闭的
地铁
会感觉有很大的风?
答:
地铁车厢有
进风口的,当列车前进时,风就撞进去,使得车厢内的空气流动。汽车关窗就成了密闭空间了,不会进风
为什么地铁
来之前那么大风?
答:
因为
地铁
在隧道里走时 路很窄 所有风都是靠他的车头推着走 风在地铁的前面被地铁推动!在地铁没到车站时 风已经在前面到了车站!我想应该是这个原因 不能确定!不要完全相信啊 这是我的理解!
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