第1个回答 2019-10-11
①共享汽车只有交强险，没有商业险，一旦你开共享汽车出现什么事故，交强险只交2000元以下，剩下的钱等你自己掏腰包，②看清条款。首先，消费者在使用共享汽车时，要了解协议内容，弄清理赔流程，明确汽车损失定责条款，了解共享汽车是否投保了商业险？商业险具体保了哪些险种？投保额度是多少？对于投保额度过低的平台要谨慎使用，以免发生事故时产生保额以外的赔款。③验明车况。共享汽车经手消费者较多，使用情况复杂，消费者按使用说明提车后要先检查车辆，如有损坏要及时上报平台客服，并拍照留存证据，划清车辆赔偿责任。④慎重选择。共享汽车与共享单车一样，是借助互联网技术发展起来的新商业模式，因融合互联网服务和租赁业务两种行业特点，其交易双方的权利义务界定相对复杂，而目前尚未有针对性法规进行规制，监管也未能做到持续有效，一旦发生消费纠纷，双方责任难以清晰界定，消费者的权益往往不能保障到位。⑤及时退押金。尽量不选择押金金额太大的平台；用车完毕后及时申请退还押金；要及时查询押金是否在规定日期内到账；要警惕企业以审核车辆违章等问题为由拖延退还押金。
第2个回答 2019-10-11
共享汽车，应该不会昙花一现。共享汽车与新能源汽车、智能网联，一起成为未来汽车产业发展的三大方向。
我们观察共享汽车，能不能可持续性的发展，或者说会否昙花一现，焦点在于共享汽车会不会解决，当前出行人们的痛点？今天的出行有太多的问题，比如说，交通拥堵，比如说，污染，比如说，停车困难。这些问题导致了人们在出行当中有诸多的烦恼。也因此，人们一直在寻求一种更加便利，更加环保，更加舒适的一种出行方式。
比如说，共享单车，一开始也确实遭遇到许多的阻力，但是，共享单车确实解决了许多人，从居住地，到公交站地铁站的短短的三公里以内的这样一个出行困难。但是，从共享单车，到公共交通系统的过渡，仍然是有比较大的这样一种不便，或者说人们遭遇一些比较紧急的问题，共享单车，就不可能成为比较好的出行解决办法。
这个时候，共享汽车，成为人们出行的一个更好选择。如果共享汽车，能够存在于人们期望能够乘车的任何位置，那么共享汽车就将和其他出行方式一样，去解决人们的出行困难。其实今天的共享汽车的一些公司，更多的是一种租赁模式。或者说是一种租赁加共享的模式。共享汽车的公司，通过购买大量的汽车，出租给人们使用。这种使用和传统的汽车租赁公司不一样的事，这些车辆一直为共享汽车公司所管理。人们只是在去使用的时候能够使用，而不去用花太多的精力去做车辆的管理和保养。这无疑省去了汽车使用人的大量的时间。也提高了人们的出行效率。当然，共享汽车的存在并不必然排斥私家车的存在。共享汽车，将成为未来人们出行的选择之一。
第3个回答 2019-10-11
现如今共享单车在中国各大城市广泛推广，越来越多的人选择了单车出行，在这个共享的时代这一提倡也带动了不少经济产业，但同时也带来了更多的安全隐患也加大了安全监管的难度，现在不仅可以共享单车，就连汽车也都可以共享了。但是共享汽车能够达到共享单车那样的体验吗？答案是明显的。”不能！”跟共享单车比起来共享汽车有哪些不好的体验呢？比如网点过少、遭遇收费陷阱等而最重要的是停车难，汽车不像单车体积大，在城区内也不好划分区域停车。再者，共享汽车还有单车没有的极大的风险。小编前几天才看到一条关于共享汽车的新闻，现在分享给大家看看： 4月25日晚，雨，成都街头发生了一起车祸。一位刚毕业的大学生驾驶着共享汽车送朋友，准备前行时却发现车在往后倒，他踩住了刹车，但车没有停下来，拉了手刹也没能制动。汽车一路倒车，最终降位于车后方的3人撞到，致一人遇难，一人膝盖粉碎性骨折，这一死一伤交通事故引发热议，汽车是否出现质量问题？驾驶者的驾照12分已被扣完，借用朋友账号租到车，车企是否改进行用户审核？“冒名驾驶”使得这起事故责任认定更加复杂，至今，事故责任仍在认定过程中。这仅仅是一桩案例，从中间可以引发我们更多地思考；例如，使用共享汽车加入出现严重的事故，弃车逃逸的现象可能会比开着自家车辆的情况更普遍；若是肇事者没有赔偿能力，那么，此时运营方是否应对受害者承担连带赔偿责任呢？因此共享汽车想要在城市里畅通无阻，运营方需要仔细考虑很多问题，规划合理的方案，若真要达到共享单车那样考虑的问题还有很多很多，今天说的关于共享汽车的风险还有很多没有提及到的。当然，小编也是希望大家看了之后引起一些注意，尤其是爱使用共享汽车的上班族以及车牌被限号行驶租车的有车一族，共享虽然好，安全更重要！
第4个回答 2019-10-11
在“资源共享”的理念下，共享单车诞生了，犹如星星之火，迅速在国内蔓延，只需一部手机，一款APP，即可享受共享带来的出行便利。不可否认，共享单车解决了较短距离的交通问题，但面对长途行驶、风吹日晒，无论是“摩拜”还是“ofo”都束手无策，像“神州”、“一嗨”这样的日租车又造成了资源浪费，所以又一个概念诞生了“分时租赁”。
目前的“分时租赁”包含了两种车型，一种是新能源车，还有一种是传统燃油车，可以说各有利弊。这种共享模式虽然满足了人们城市A-B点的出行需求，但其中存在不少隐患，比如车辆的管理和整备问题。对于这种新的出行方式，你持什么态度呢?
优势
先从好处说起,共享汽车显而易见的一点优势在于它让我们大家的日常出行更方便了,尤其是对于苦于摇号不中或还没购入人生第一台车的无车一族来说,它的的确确是相对自由轻松的一种租车方式。这一便利还体现在当遇到车辆限行、外地出差、行李较多、打不到车、路途较远等情况时,拿出手机寻找离自己最新的共享汽车就可以轻松解决出行难题。其次,从本质上来说,相比单车,汽车的优势是很明显的。无论刮风下雨或者烈日当头,驾驶汽车出行都是比自行车更舒适可靠的选择。更讽刺的是,它不能随意上私锁占为己有。另外,共享汽车也可以免去维修保养、年审验车、购买车位等实际拥有一台车所要考虑的问题,换言之它的意义在于让你轻松纯粹地使用一台车而非担心车辆是否出故障或保养问题。
劣势
首先，各大共享汽车服务提供商或购置或租赁了大量固定停车位并为其安装充电桩,这也就意味着用户需要“定点还车”,这当然与随取随用随停的理念背道而驰。无法做到像单车一样的易用可以说是共享汽车最大的局限。其次就是共享汽车本身的各种问题。开过车的朋友都知道车重在保养,而这恰恰是共享汽车的短板所在。由于车内乘员的流动性很大,所以车内的卫生情况、车况大多不如同年份的私家车在,这对于用户的实际用车体验有着极大的影响。最后就是如何判定用户的驾驶经验，很多用户驾照在手好多年，却很少开车，或是不开，因此拿 EVCARD去练手的可能性相当大，这也一定程度上增加了不安全因素。
第5个回答 2019-10-11
一、共享汽车保险不健全，无法约束责任人，理赔难
大部分共享汽车平台已经为车辆办理了全险，大部分事故可以进行正常理赔和车辆维修。同样也有部分平台共享汽车保险不健全，在发生事故后，责任认定和理赔就成了主要的麻烦。
二、驾驶者准入门槛更低
租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。
共享汽车在网上注册认证完成后扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，也避免不了一些无驾驶证或驾驶证过期的人借用他人账号使用共享汽车，这些带来的交通隐患会更多。
三、车辆安全、卫生、设备功能无法保障
由于共享汽车随用随停的特性，所以每一位客户用车时并没有工作人员对车辆进行安全检测和卫生清洁，上一位车主如果对车进行破坏，共享平台也不能及时对车进行维修和修理。没有安全卫生的保障，影响使用体验。