汽车年检尾气不合格怎么办？学会这4点，不用找黄牛
1、拆下前后氧传感器在吊瓶清洗。很多车辆拆下前后氧传感器不容易下工具，部分4S店并不拆下直接吊瓶清洗三元催化器，这样会导致发动机氧传报警。
2、控制清洗剂流量。清洗剂流量的控制要以发动机怠速运转轻微抖动为最佳，如果清洗过程中发动机抖动严重应立即减小清洗剂流量。部分4S店师傅图快，大流量快速注入发动机，不但对发动机有损，并且清洗效果减弱。
3、清洗三元催化器之前，应先清洗喷油嘴、节气门等油路系统和进气系统。部分4S店仅清洗三元催化器或者先清洗三元催化器，之后清洗油路系统和进气系统会造成三元催化器再次被污染。
4、清洗过程中，三元催化器上附着物被氧化排出为有害气体，应接入尾气回收装置，不可吸入。部分4S店图方便，直接在室内进行，此时排出气体含二氧化硫等有毒气体。
1.【挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里】
（高度推荐！不花钱但实用）：挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里。（若车辆的车况不是很有信心，最好先进行一次车辆的保养，再去拉高速。）
原理：城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。
高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。
2、【保持热车，怠速不关发动机。临检前空档猛轰油门3-5分钟】：（这条最重要！这条是必选项，其他几条是可选项。）
只要做到这条，一般车况都能通过检测。做不到这条，就是新车有时也难通过。前不久在朋友的一辆旧车年审时得到了验证。
——保持热车，即使排队等待，怠速，也不要因为省一点油而关闭发动机。
——检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆，原地高转速轰油门几分钟。（一般3-5分钟就可以了，这个时候时不要吝啬那点油），此时再检测尾气排放肯定合格。
原理是：冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。（检测点对NO超标的纸条温馨提示，却是：发动机的温度过高时，NO易超标。）
检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。
更换火花塞 清洗喷油嘴：火花塞点火能量不足，不能把混合油气完全燃烧，导致尾气中的HC含量超标，另外喷油嘴雾化程度差，混合油气过浓也可能导致尾气中污染物过高无法通过检测，假如临近车检您又很久没有更换过火花塞喷油嘴，在车检之前还是建议您更换一下，就能解决问题。
更换高标号汽油：与低标号的汽油相比，高标号号汽油的优势主要体现在“两高两低”：抗爆性和动力性更高，汽油中有害物质和尾气污染降低。 用高标号的汽油，能够追求发动机功率更大、排量更小，在动力和燃油经济性上得到提高。高标号汽油更加清洁，燃烧后所产生的CO、NO、HC这些污染物的含量就会大大降低。
清洗或更换三元催化器：尾气是通过排气管排放出来的，排气管上的三元催化器是汽车排气系统中最重要的外净化装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC等等有害气体转化成无害的二氧化碳、水和氮气。长时间忽视三环催化器的保养，会导致三环催化器阻塞，有害气体转化的能力下降，最后造成尾气排放不达标。假如是三元催化器出现了问题，可以买专门的清洗剂来进行清洗，阻塞严重的可以选择直接更换。