作为沃尔沃的旗舰SUV车型，XC90开创了全新的北欧经典，对于我们这些XC60的车主来说，它的驾驶感觉是什么样的呢？是否会因为车重而成为佛系驾驶的代表？今天趁着在4S店的机会，好好的感受了一下。 外观方面，2018款沃尔沃XC90延续了现款车的外观设计，采用简约的设计风格，具有很浓的北欧风，显得高端优雅。前大灯采用了“雷神之锤”的设计样式配上宽广鲜明肩部线条，使得前脸展现出十足的力量感。
感觉这个大灯比XC60复杂多了
内饰方面，2018款沃尔沃依旧强调以手工工艺与自然材料来营造豪华感，沃尔沃XC90全系车型都采用真皮材质的座椅，在做工方面体现出较高的水准。 座椅很柔软，乘坐感受较为舒适，同时还提供电动调节、座椅加热、座椅按摩、腰部支撑和座椅记忆等功能。
在实际驾驶中，XC90起步很轻快没有丝毫费力的感觉，也许是得益于机械增压系统，发动机的低转速动力响应很不错，弥补了传统单涡轮增压发动机的低速迟滞。8AT变速箱的表现相当令人满意，换挡逻辑足够聪明，整个动力输出线性，平顺有余，而急加速时，它也毫不犹豫地降档拉高发动机转速，提供足够的动力予回馈。 方向盘的转向力度适中，回馈细腻，日常驾驶轻松易操控。值得一提的是噪音方面XC90表现也相当出色，无论是怠速、日常行驶还是高速行驶，车厢内都拥有良好的静谧性，车厢对于路噪以及风噪隔绝都很到位。 其余的各种安全技术、驾驶辅助等功能跟XC60一样的，就不再多说了。
刷北极星的好处，准备过段时间去刷
试驾回来，感觉沃尔沃XC90表现还是相当不错，简约大方的外观有相当的吸引力，内饰很多细节凸显质感，车身尺寸及轴距，在同级别车型中具有一定的优势，空间实际体验也很出彩。充裕的动力、平顺的输出，可以在驾驶途中多一份中大型豪华SUV的从容感。
试驾沃 尔沃 XC90 不仅很实在 还有这些槽点