对于车辆电瓶算是一个消耗品吧，基本寿命在4年左右，由于疫情的原因，长达两个月的居家隔离一直没有出门，爱车CS55也就没有动过，由于长时间的不使用再加上偶尔到车内晒太阳听音乐，这让55的电瓶有些亏电了，中午想着发动一下动动车，没想到第一次发动竟然没有发动起来，发动的时候仪表盘的灯光都灭了，这下让我有些捉急了，经过几次发动以后终于把车子发动起来了，于是赶紧在之家找找大家是怎样保养电瓶的，原来车辆长时间不使用的时候车辆自身会有一些电器消耗电瓶的电量，所以在长期不用车的情况下最好将电瓶线拆掉，这样电瓶就不会出现亏电的情况了。如果不拔掉电瓶线，可以每隔十来天发动一次车辆，让车子给它充电。如若出现电瓶的电量发动不着车子的时候，这时就需要我们用充电器给电瓶单独充电了，当然这样也是比较麻烦的。最好就是每隔十几天不动车子，就点着车子怠速一会，这样也是可以避免电瓶亏点不着车的尴尬。 二话不说打开55的引擎盖检查一下电瓶线有没有松动的情况，然后让55原地怠速20分钟(疫情期间不能随便外出只能原地怠速)，这样发电机基本上就会把电瓶的电充满了。在怠速的时候检查车上的一些电器，尽量不要让他们处于工作状态，以便于能够节省充电时间，也能节省一些油耗，最主要的是平时会减少电瓶电量的不必要消耗。希望我的这个方法会给大家带来一些帮助。
帅气的CS55
55车头还是很有个性的
车身最耐看
尾部比较圆润饱满又不失大气
整体看着相当满意
打开引擎盖想不想张开嘴巴想要吃点东西
仪表盘开机状态
这里就是电瓶
打开电瓶盖需要用手扣一下大母手指的卡扣部位
打开盖子里边的线都没有松动
拔掉车内不必要的电器，不动车我把行车记录仪电源也给拔了
怠速充电时中控屏给关机了，浪费电
点着车子仪表盘的状态
怠速10分钟水箱温度上来了，发动机转速也下来了，继续充电
不用车的时候把车内照明灯关掉，那个亮着的按钮是开车门亮灯开关，关掉他省电
55中控内饰做的很棒，整体大方又不失科技感
主驾驶空间够大，内饰做的也很舒服有档次
副驾驶干净利落前方采用大面积软皮包裹
前排内部空间很大，坐着很舒服
打开引擎盖检查一下
55的整体空间还是很宽敞的