摩托的跑车和街车有什么区别？最好有图说明

Question

如题所述

Answer 1

公路跑车和街车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大，变速箱的传动比比较靠后，所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些，但到高速区的提速和极速会更有优势。
从骑行姿势来讲，街车更舒服一些，重心高，身体比较舒展，跑中、长途没那么容易累，公路车骑行时手臂要承受很大的力量，一般跑个百、八十公里人就会吃不消，如果后座还是高、低座加上一个人，两个人的重量全会压在驾驶员的手上，那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样，而且如果强力刹车的话，后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。
http://zhidao.baidu.com/question/305553499.html
http://zhidao.baidu.com/question/130243865.html
图片？你百度上搜CB400和CBR400RR的图片，一对比就知道了。追问

1、请问你说的公路车就是跑车么？
2、CB400和CBR400RR就是典型的跑车和街车么？

追答

是的，就是公路跑车
CB400是最典型、保有量极大的街车
CBR400RR是入门级的精典跑车

追问

能加你qq么？
、我很喜欢摩托，但是不懂诶

追答

加我baidu hi就可以了

Answer 2

有包围罩的，叫跑车，没包围罩的叫街车。

摩托的分类：

纯粹街车

特征：无任何导流罩，连头灯导流罩都没有，正立式前叉。双后减震，一体式车把。最典型的就是红的已经不合理的CB400了。城市通勤首选。

运动型街车

特征：有部分导流罩，但还是正立式前叉，可能有分体车把，有单后中央减震。楼主提到的战鹰就是了。

街道跑车，或者叫街跑。

特征：有了全包围导流罩了，有分体车把，有单后中央减震，但前减震还是正立式的，骑行姿势较高，刹车系统和操纵系统也未特别加强，这类车子在一般人眼里也就是跑车了，也有些人叫高赛。最明显的就是CBR600R和川崎忍者636R了。

纯种跑车，或者叫超跑

特征：比街跑加强了前减震，一定是倒立式的，前后减震可调，刹车系统是直卡的，基本都是名牌货刹车泵，甚至原厂就加了转向阻尼器以提高转向稳定性，车身和发动机也是尽量减重轻量化，动力强化到最大化，纯粹为速度而生，差不多换套轮胎就可以下赛道了。街道骑行就是折磨。最明显的就是CBR600RR和川崎忍者600RR，注意和街跑的区别。有些人叫趴赛。

无限量级跑车。

特征：排量超过1L以上，动力恐怖，车重很大（普遍220KG以上），不适合下赛道，因为太重，也不适合街道，因为动力太大，车也太大，适合美帝那种空旷的洲际公路和德国那种无限速高速公路。超级黑鸟，隼，六眼都是这种了。

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Answer 3

摩托车开上高速，一起来看看街车和跑车，区别到底在哪里吧！

Answer 4

去找图片看一下就知道了