记者沿着新华西路上的梅溪河大桥向西观察，到达新华城市广场，那里的自行车曾经是南阳的“一条街”。然而，道路两旁出售的自行车大多被电动车取代，成为电动车的“一条街”。各种品牌的电动车店正在蓬勃发展，而自行车只剩下两三家品牌店，与往年形成了巨大的对比。一位经营品牌自行车多年的老板告诉记者，骑自行车的人越来越少，尤其是年轻人。走在街上，你会发现所有的街道都骑着电动自行车，来买自行车的不是学生就是中老年人。有一个突出的现象。如今，在骑自行车的人中，骑户外越野自行车的人越来越多，骑普通自行车的人越来越少。这说明很多人不再把自行车当成交通工具，而是当成健身工具。也就是说，自行车的交通功能在减弱，而健身功能却越来越强。在鲁埠镇开轮胎店的梁师傅，20多年来一直在路边修车，帮助很多“斗士”换轮胎。他见证了春运热潮的“斗士”由盛转衰的过程。
他说，以前春节前后有很多人进商店修车。这些“铁骑”大多是在中山、江门、佛山工作的夫妻。他们在长途骑行往返广西的时候，优先级很高:“以前很多摩托车手都是节后从广西过来的，高峰时间每秒就有一辆车经过。今年很少，一个小时也没有两三辆车，很远。”321国道的“铁骑军”前些年消失了，经济发展减少了长途骑行广西梧州张先生夫妇骑摩托车返回广东省中山市，到达肇庆市高要区卢埠镇。连续开了三个多小时，张先生手脚开始发麻，就在321国道停下来休息。与往年不同的是，今年只有他自己开着车出发，其他合伙人都已经踏上了汽车返程:“我开摩托车四五年了，现在摩托车一年比一年少。别人都开四轮。没必要这么辛苦。这辆车很便宜，也不是很贵。不研究不行。”老蔡和他的妻子左住在广西苍梧县。
他们在佛山顺德工作很久了。往年进入腊月，都要骑摩托车回苍梧，正月初十之后才回顺德。唏嘘说，下雨天骑摩托车上路，手脚会冻僵。“我们已经驾驶摩托车11年了。顺德开车到我们家要四个多小时。很辛苦，很累，脸被风吹。”“我从小就开始骑自行车，一直骑到退休。现在六七十岁了。我还是坚持每天骑车，身体很棒。但是现在有些年轻人家庭条件好，没吃过什么亏，不愿意骑自行车。主要是他们在挣扎！”说起骑自行车的人越来越少这个话题，长期骑自行车的市民李先生说:“现在有些年轻人有点懒，更不用说其他人了。我有一个孙女。刚上班，家离单位不远。
大概只有两三英里远。我和她爸妈都想让她骑自行车上班，以为她平时不爱运动，但上班也可以借自行车运动，只是不肯让她爸妈给她买。真是浪费时间和精力！我别无选择，只能给她买辆电动车让她骑。现在，许多年轻人深夜睡觉。他们早上起不来，8点起床，匆匆洗脸，吃完饭就起床离开，有时候连饭都吃不下就去上班，即使再近也是很远。当然是他们骑自行车太慢了！”说到这里，李先生似乎有点无奈。