丰田将各个级别车型中庸的特点发挥到了极致,卡罗拉、凯美瑞、普拉多都是各个车型领域的霸主车型,而紧凑级SUV领域丰田也没有缺席,其主打车型便是上市26年之久火遍世界各地的RAV4,也就是通常我们所说的荣放,经久不衰,可谓是城市SUV之王,今年8月份的销量超过了2万台,位列该车型销售榜亚军,直逼哈佛H6,更是把老对手本田CRV远远甩出了一大截。销量能如此大涨,很大程度上源于2021改款版荣放能够全方面改进2020款的不足。
2021款荣放还是在很多方面对2020款荣放做出了改进修正的。外观上虽然变化不大,但略有改进,线条更加细腻流畅,简约大方,格栅做了时髦的熏黑处理,并更多地采用了双拼色,更能吸引年轻消费者的目光。新荣放在安全配置上得到了一个升级,2020款荣放上面只配备了胎压报警,而不是胎压监测,这就导致车主不能随时随地监测4个轮胎的气压情况,造成了很大的安全隐患。2021款新荣放更换上了胎压监测。
另外,2021款荣放在安全气囊上有了一个升级,标配八气囊。还搭配上了L2级别的自动驾驶辅助功能。科技配置上最值得大赞的就是2021款荣放新增了车联网功能,使整个车机系统更加先进,车子的智能化水平进一步提高,新增了GPS导航系统、导航路况信息显示和语音识别控制系统。车子的智能化已经成为了大势所趋,同价位的国产SUV的车机智能化程度可以吊打丰田荣放。
最让消费者感到不爽的是2021款新荣放依然还做了减配处理,原先标配的car life和原厂映射功能给取消了,原先荣放配备了单色氛围灯,新款荣放也取消了。新款的荣放居然比2020款荣放价格还贵了1000块钱,估计是受到了全球芯片短缺的影响,丰田产能受到了极大限制,导致小幅度上扬。另外,21款的荣放的中控大屏达到了10.1英寸,尺寸上超过了20款的中控大屏,21款的荣放轮胎虽然跟20款的轮胎大小是一样的,但其胎壁厚度做了加宽,行驶过程中更有质感。