丰田将各个级别车型中庸的特点发挥到了极致，卡罗拉、凯美瑞、普拉多都是各个车型领域的霸主车型，而紧凑级SUV领域丰田也没有缺席，其主打车型便是上市26年之久火遍世界各地的RAV4，也就是通常我们所说的荣放，经久不衰，可谓是城市SUV之王，今年8月份的销量超过了2万台，位列该车型销售榜亚军，直逼哈佛H6，更是把老对手本田CRV远远甩出了一大截。销量能如此大涨，很大程度上源于2021改款版荣放能够全方面改进2020款的不足。
2021款荣放还是在很多方面对2020款荣放做出了改进修正的。外观上虽然变化不大，但略有改进，线条更加细腻流畅，简约大方，格栅做了时髦的熏黑处理，并更多地采用了双拼色，更能吸引年轻消费者的目光。新荣放在安全配置上得到了一个升级，2020款荣放上面只配备了胎压报警，而不是胎压监测，这就导致车主不能随时随地监测4个轮胎的气压情况，造成了很大的安全隐患。2021款新荣放更换上了胎压监测。
另外，2021款荣放在安全气囊上有了一个升级，标配八气囊。还搭配上了L2级别的自动驾驶辅助功能。科技配置上最值得大赞的就是2021款荣放新增了车联网功能，使整个车机系统更加先进，车子的智能化水平进一步提高，新增了GPS导航系统、导航路况信息显示和语音识别控制系统。车子的智能化已经成为了大势所趋，同价位的国产SUV的车机智能化程度可以吊打丰田荣放。
最让消费者感到不爽的是2021款新荣放依然还做了减配处理，原先标配的car life和原厂映射功能给取消了，原先荣放配备了单色氛围灯，新款荣放也取消了。新款的荣放居然比2020款荣放价格还贵了1000块钱，估计是受到了全球芯片短缺的影响，丰田产能受到了极大限制，导致小幅度上扬。另外，21款的荣放的中控大屏达到了10.1英寸，尺寸上超过了20款的中控大屏，21款的荣放轮胎虽然跟20款的轮胎大小是一样的，但其胎壁厚度做了加宽，行驶过程中更有质感。