长江三角洲多层次轨道交通体系规划

Question

如题所述

Answer 1

1. 到2025年，长江三角洲地区将基本建成“轨道上的长三角”，形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通等多层次、优质衔接、高品质的轨道交通系统。该系统将使长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展的示范引领区，有效支撑基础设施的互联互通和区域一体化发展。
2. 规划中提出，高速铁路将通达地级以上城市，铁路将连接所有城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务将覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇。
3. 规划涉及的建设项目共有63项，其中包括干线铁路24项，城际铁路9项，市域（郊）铁路30项。
4. 根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，四个轨道交通重点枢纽包括：
- 型枢纽：上海虹桥站、上海南站、南京南站、杭州东站、合肥南站。
- 型枢纽：上海站、上海东站（拟建）、南京北站（拟建）、南京站、苏州北站、苏州站、无锡站、常州站、南通新机场站（拟建）、徐州东站、萧山机场站（拟建）、杭州西站（在建）、杭州南站、宁波站、嘉兴南站、金华站、新合肥西站（在建）、合肥站、芜湖站、州厅带黄山北站。
- 型枢纽：上海杨行站（拟建）、禄口机场站（拟建）、徐州站、常州北站、镇江站、无锡东站、南通站、淮安东站、杭州站、宁波西站（拟建）、绍兴北站、温州南站、温州东站（拟建）、台州中心站、衢州西站（在建）、长兴站、六安北站（拟建）、滁州站。