严重积碳对车的伤害有多大？积碳是如何产生的？

Question

如题所述

Answer 1

积碳实际上是汽车发动机工作时燃料燃烧不充分产生的沥青质、树脂、碳等物质组成的物质。粘在发动机的核心部件周围，例如活塞顶、活塞环、气门背、进气管和燃烧室。形成积碳的主要原因是燃料燃烧不充分。这里的燃料包括汽油和机油，所以普遍的现象是烧机油的车往往比不烧机油的车更容易产生积碳。

首先是积碳会对车的功率下降，油耗增加。进气阀内积碳会影响进气量。进气量的减少和恒定的喷射量会导致燃料浪费和功率损失。此外，堵塞喷油器的积碳会导致喷出的汽油未充分雾化，未与空气充分混合，导致燃烧不充分。比如喷壶的喷头被沙子堵住了，喷的不是水，而是水滴。

再者积碳对发动机造成气门关闭不严、进气门或排气门漏气、爆震等。正如我们之前提到的，爆震对发动机的危害很大，会导致油耗显着增加，动力不足，排气刺鼻。当积碳非常严重时，火花塞就会被堵塞，导致无法点火或出现点火良莠不齐的情况，从而导致发动机无法启动和正常工作。因此，有必要养成定期检查发动机积碳的习惯。

然后积碳会导致油耗上升。功率的降低也伴随着一定程度的油耗增加，因为它需要更大的节气门开度和相应的增加供油量，才能获得与积碳影响前一样的功率。因此，当出现不明原因的油耗增加时，应检查气缸内是否有积碳。

需要知道的是一般5000公里需要换油。油的发黑主要是活塞不断地把气缸壁上的碳颗粒悬吊溶解而形成的，所以也可以通过观察油的颜色来判断积碳。如果8000公里内机油颜色不是太深（黑色），说明你的发动机不容易形成积碳，换油时间可以延长到8000-10000公里。

Answer 2

为什么会产生积碳？这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的黏稠物，这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。
另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。

Answer 3

严重积碳对车的伤害很大，会导致油耗增加，也会影响发动机的正常运作。积碳是汽油燃烧不充分产生的。

Answer 4

汽油不完全燃烧粘附在缸壁上就会形成积碳，严格来说积炭对车辆机械零件没有任何伤害，只不过是动力性下降而已。

Answer 5

积碳会使发动机性能严重下降。如果喷油量过多燃烧不完全，那么剩余的汽油就会凝结成积碳。