在中国思想史上，春秋战国是一个虎气腾腾的黄金时代。当时诸侯争霸，战乱不断。于是，一位位思想家风起云涌，欲救百姓于水火中。孔子周游列国，倡导"礼乐"；墨子摩顶放踵，提出"兼爱"；孟子东奔西走，呼吁"仁义"；后人所谓的"诸子百家"也应运而生。
然而，圣贤们汲汲然奔走于天下，却无所建树。在这种情况下，若干思想家便心灰意冷，只是"苟求性命于乱世"，而不愿以拯救苍生为己任。其中有位杨子，也算是代表人物了。孟子便曾提过这么一句"逃墨必归于杨"（《孟子·尽心上》），于此，可见一斑。
杨子，名朱，战国时期魏国人。他阐发了一种人生哲学，其核心观念便是"为我"。就是以是否对自己有利当做评判是非善恶的标准，这是站在个人的角度来分析人性，来阐释人生。孟子在批驳杨朱时，认为"杨子取为我，拔一毛而利天下，不为也"（《孟子·尽心上》）。孟子这一句话并不没有言过其实，基本上还是客观的。
"拔一毛而利天下，不为也"，这显然是一种极端的"个人主义".这种"为我"的主张，从社会伦理的角度来看，是断断不可取的，因为这很容易流为"人不为己，天诛地灭"的信条。
杨朱没有留下任何遗作，《孟子》、《韩非子》、《庄子》、《吕氏春秋》、列子》等书都曾提起过他，其中《列子·杨朱》篇最详。
《列子·杨朱篇》记载，杨朱是老子的弟子。老子所说"持而盈之不如其己；揣而锐之不可长保"的这话，便有自保其意，是以出了位自私自利的弟子。另外，有学者怀疑杨朱便是庄子，但应无可能。
关于杨朱，有两个故事较有名。
一、"墨子悲丝染，杨朱泣歧路"，后句所指的便是杨朱的一个传说，杨朱某次外出，遇上一条岔路，或许是一时不能决定走哪条路，或许是联想起人生的歧路，竟哭了起来（后世的"竹林七贤"之一阮籍也有一故事，"阮籍哭穷途"，不同的是，杨朱是遇歧路而哭，阮籍是无路可走而哭。在古代，两人的哭都很名，杜甫有"茫然阮籍途，更洒杨朱泣"之句，雷琯有"朝为杨朱泣，暮作阮籍哭"之句）。
二、杨朱其弟杨布外出时穿素衣，在外遇到下雨，便换了件黑衣，回家时他家的狗竟不认得主人了，狂吠起来。杨布气得要打狗，杨朱却说："你不要打它。如果这狗在出外时为白色，回来却变成了黑色，难道你不同样感到奇怪吗？"（《列子·杨朱》）
汽车企业
中国扬子集团扬子汽车总厂成立于1991年，是由中国扬子集团有限公司和香港中银集团投资有限公司共同投资兴建的从事汽车整车及其零配件开发、制造、销售的大型合资企业。合资总厂总投资1.197亿元美元，注册资本5500万美元。合资总厂占地面积25万平方米，厂区内建筑面积146305平方米，其中厂房面积68128平方米。总厂拥有大小设备546台套，固定资产及土地价值近4亿元。
合资总厂坐落于安徽省滁州市扬子工业区，东临104国道，西南距合宁高速公路21公里，水路直通长江，离南京新国际机场70公里，交通十分便利。
扬子汽车总厂加强技术投入
扬子汽车总厂是我国专业生产皮卡、suv的厂家，现有员工800多人，其中大中专及其以上人员占40%，2003年，该厂充分利用企业国家级技术中心，以科技为先导，加大技改投入和新产品开发力度，取得了显著成绩。
2003年，该厂分别投资3000多万元和200多万元全面改造了汽车涂装油漆生产线和全自动汽车检测生产线，投资1000多万元建设底盘生产线。2003年，该公司还投资4000多万元开发了扬子福铃04款、扬子鑫麒麟、扬子金麒麟皮卡、suv系列车型。新车型配备整车制造工艺更加精致，功能配置更趋完善。发动机采用排放达到欧Ⅱ标准的多点电喷发动机，增加了多项轿车化功能，如防眩目庶阳板、液压动力转向、高级cd音响、dvd视听系统、倒车雷达及安全气囊等。扬子金麒麟皮卡在去年下半年才推向市场，就以最高的读者投票得分获得厦门2003年度最受消费者欢迎的十大车型之一。
2004年，该厂将进一步加大技术投入的力度，加快新产品开发速度。目前，扬子最新开发的玉麒麟suv已下线。
参考资料：http://bk.baidu.com/view/89623.htm