乐驰1.2刹车第一脚慢慢软到底,是什么原因,第二脚又得了,总泵和真空泵,分泵都换还是一样,刹车片也换了.

Question

如题所述

Answer 1

带真空泵的刹车不是越硬越好。
真空泵抽真空好、总泵压力好、助力泵助力好、刹车片结合好，刹车就好，脚底下的感觉就是轻柔，特别好的跟踩油门差不多。
硬，助力泵有故障未起作用，或者因为踩刹车多消耗了过多的真空，而真空泵抽空供不应求，使真空泵无法正常工作。
需要多踩，或者是刹车片间隙过大，也可能刹车管路有空气，因为空气是可以压缩的。很少量的空气可以在使用的过程中逐步自动排出。追问

第一脚总是软到底,然后就没刹车了,需要踩第二脚才硬

追答

这种状况有两种可能：
1、刹车间隙过大。停车，拿三角木塞住四个轮胎的前后防止溜车，松掉手刹。分别顶起轮胎，缓慢转动，从制动鼓检查孔观察刹车片与制动鼓的间隙，有轻微摩擦声，但不影响转动的灵活为最佳，间隙大的进行调整，逐个进行。然后启动发动机运转，几十秒钟之后踩刹车到紧硬，再等几十秒钟再踩，若一脚有效则问题解决，运行中效果会更好。
2、若第一步未能解决问题，则需要进行刹车油路排气。先从总泵排起，然后真空助力泵，再到分泵。排气是比较费油的过程，可以把排气螺丝擦干净，有塑胶软管插在排气螺丝上，把油接在瓶子，然后倒入刹车油杯循环利用。气排尽，一脚就会有效。
若上述两部还不能解决问题，那就需要检查其他部件、以及油路是否有漏油的问题。

追问

已经找到问题所在,是ABS泵出问题

Answer 2

刹车总泵是油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，也是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。

Answer 3

乐驰1.2刹车第一脚慢慢软到底，是什么原因第二脚又对了，但是第一脚有刹车就是感觉踏板向下滑就是感觉软 ，换过总泵，排过空气本回答被网友采纳