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汽轮机启动升速和空负荷时,为何排汽缸温度比正常运行时高?如何降低排汽缸温度?
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推荐答案 2011-11-28
汽轮机升速过程及空负荷时,因进汽量较小,故蒸汽进入汽缸后主要在高压段膨胀做功,至低压段时压力已降至接近排汽压力数值,低压级叶片很少做功或者不做功,形成较大的鼓风摩擦损失,加热了排汽,使排汽温度升高。此外,此时调节汽门开度很小,额定参数的新汽受到较大的节流作用,亦使排汽温度升高。这时凝汽器的真空和排汽温度往往是不对应的,即排汽温度高于真空对应下的饱和温度。
大机组通常在排汽缸设置喷水减温装置,排汽温度高时,喷入凝结水以降低排汽温度。
对于没有后缸喷水装置的机组,应尽量缩短空负荷运行时间。当汽轮发电机并列带部分负荷时,排汽温度即会降低至正常值。
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第1个回答 2011-11-28
在汽轮机升速过程和空负荷状态下,汽缸进汽量少,所以蒸汽进入汽缸后主要在高压段膨胀做功,至低压段时已经降至接近排近汽压力数什,低压级叶片几乎不做功,形成较大的鼓风摩擦抽失,加热排汽,使用权排汽缸温度升高。本回答被提问者采纳
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汽轮机
排气
缸温度
高怎么处理
答:
1、在汽轮机启动时,蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮,节流后蒸汽熵值增加,焓降减小,以致作功后排汽温度较高
。2、当并网发电升负荷后,主蒸汽流量随着负荷的增加而增加,汽轮机逐步进入正常工况,摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时,排汽温度即逐步降低...
汽轮机
发电机组带
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升高是什么原因
答:
带负荷时排汽温度升高主要原因有几个方面1、排汽真空降低,对应排汽温度升高2、排汽受阻,鼓风摩擦导致排气温度升高3、温度指示不正确
,排汽温度显示不准4、排汽缸局部温度偏高,导致温度测点显示的不是平均温度
用什么方法
降低排汽缸
的
温度
答:
在实际运行中,压缩过程指数主要与气缸冷却状况有关。冷却效果越好,指数越小,排气温度越低。因此,
可通过强化气缸的冷却以降低排气温度
。 4)实践表明,内泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的最重要原因之一。特别是在压缩机某级膨胀及吸气过程中,如果该级排气阀门关闭不严,造成排气管内未来得及冷却的...
真空
降低时汽轮机排汽缸温度为什么会
升高
?排汽温度
升高的原因主要有哪...
答:
B :带负荷运行时,
引起排汽温度升高的主要原因是凝结器真空降低
。空负荷运行时,蒸汽在排汽缸区域处于过热状态,对汽轮机转于中心的影响比带负荷排汽温度的升高对转子中心的影响程度要小一些。因此空负荷运行时排汽温度升高的限值要比带负荷运行时的限值要高得多。一般规定:空负荷运行时排汽温度应不...
汽轮机
的排气
温度高
的原因
答:
排气
温度高
原因一般为:1、循环水系统故障 2、射水系统故障 3、真空系统漏泄 4、轴封漏气 5、凝结水系统故障 具体问题具体分析。
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