你说的比较专业。毛病找到了，原来是起动机里面的拨叉（我不知道专业上应该叫什么）上半环形状那段开口变大了，工作时甩轮不到位，也许就是这个原因。卸下来用锤子把半环砸小点就恢复正常了。靠，就这么点小事，害我鼓捣半天，还新买个电磁开关没用上。借此感谢各位哥们无私帮助，如果诸位都是开农机修理的，我希望你们那机动车毛病多多，从而令诸位生意兴隆。
追答谢谢，恭喜困难排除哦！
先谢了，我是在电瓶上直接连的，电瓶负极接起动机负极接线柱，电瓶正极同时连接起动机正极粗线桩和旁边的细线桩，这样做对吗？
追答我是说的启动机上的开关的接线柱。
追问起动机上开关的接线柱，是哪个？是正极旁边那个细的接线柱吗？我是用扳手直接连接测试的，就是电瓶负极接起动机负极接线柱，电瓶正极同时连接起动机正极粗线桩和旁边的细线桩
追答这个怪我没有说清楚，我不知道你那个马达是什么样的，我说的马达开关的两个接线柱，外边是两个接线柱，里边是两个固定触点，在打开钥匙开关时，马达开关上的电磁吸力包会吸动活动触点，这个活动触点会接触到那两个固定触点，此时马达开始启动，我说的就是这两个触点，在外边是看不到的，只能把这个开关拆开才能知道它是否接触良好。问题是现在汽车出了故障都是换件，修理厂是否能够给你修理？他想省事的话，直接给你换一个马达，也是很正常的。
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