认定危桥的标准是什么?

Question

桥梁是否属于“危桥”？依据什么进行认定？

Answer 1

根据桥梁技术状况评定标准，桥梁总体技术状况评定等级分为五类。

一类桥梁为全新状态，功能完。

二类桥梁为有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响。

三类桥梁为有中等缺损，尚能维持正常使用功能。

四类桥梁为主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或影响承载能力，不能保证正常使用。

五类桥梁为主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。

扩展资料：

危桥问题处理

注意综合治理，既要防止原有事故的处理引发新的事故发生，又要注意处理方法的综合应用，如结构承载力不足时，则可采取结构补强、卸荷、增设支撑、改变结构方案等方法的综合应用。

处理应达到安全可靠，不留隐患，满足通车要求和施工方更经济合理的目的。

1、对危险性较大的质量事故，首先应予以封闭或设立警戒区。只有在确认不可能倒塌或进行可靠支护后，方准许进入现场处理，以免人员的伤亡。

2、对需要进行部分拆除的部位，应充分考虑事故对相邻区域结构的影响，以免事故进一步扩大，且应制定可靠的安全措施和拆除措施，要严防对原有事故的处理引发新的事故。

3、凡涉及结构安全的都应对处理阶段的结构强度、刚度和稳定性进行验算，提出可靠的防护措5施，并在处理中严密监视结构的稳定性。

4、在不卸荷条件下进行结构加固时，要注意加工方法和施工荷载对结构承载力的影响。

5、要充分考虑对事故处理中所产生的附加内力对结构的作用以及由此引起的不安全因素

参考资料来源：大众网--沂源垮塌大桥五年前被核定为“四类”危桥

Answer 2

在我看开，是桥所承载的重量达不到国家所要求的标准。追问

难道就没有一个具体的认定“标准”？

本回答被提问者采纳

Answer 3

桥梁技术状况评定分五类：
一类---完好，良好状态
二类---较好状态
三类---较差状态
四类---差的状态
五类---危险状态
其中，对于三类桥梁的总体评价为：重要部件材料有较多（10%以内）中等缺损，裂缝宽超限值、或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能正常使用功能；次要部件有大量（10%~20%）严重缺损，功能降低，进一步恶化将不利于重要部件和影响正常交通；承载能力比设计降低10%以内，桥面行车不舒适。
对一般评定划定的各类桥梁，分别采取不同的养护措施：一类桥梁进行正常保养；二类进行小修；三类进行中修，酌情进行交通管制；四类进行大修或改造，及时进行交通管制；五类进行改建或重建，及时关闭交通。
具体评定方法比较复杂，就不一一列举。