现实中．漂移怎么搞？

Question

如题所述

Answer 1

　　1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
　　2.
转弯中拉手刹
　　3.
直路行驶中猛踩刹车后打方向
　　4.
转弯中猛踩刹车
　　5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
　　其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！
　　至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。

Answer 2

漂移要后驱车才可以
前驱车的那叫甩尾
漂移是做不起来的
其实漂移很简单
`
最好呢是在雪地
因为抓地力很低`
车很容易侧滑`
着时候你就要控制要方向
和油门
刹车`等等
很多的`
这个用语言来表达的话不太好表达`
油门漂移法`
(在雪地里`
向一个方向小打`
然后油门稍加`当你感觉到车后轮已经失去抓地力了的话`立即反方向回方向`用油门控制漂移的距离
这个是最简单的漂移方法`
我一般都是这样玩`
那是前年郑州雪下的很大的时候`
很烦恼就去用自己的金杯去耍耍`
以前小弟用长安耍`
可是现在没有什么大雪了
玩不了咯`)
这个我是经常用的`
因为我的车都是面包车
用速度漂移的话
很容易给车开翻了`
还有就是用手刹来制造漂移`
除非你的车是轿车
不过最便宜的后驱轿车就是丰田锐志`
这个就可以玩两种方法
`
速度
油门`
手刹是我不知道该怎么玩`1
因为锐志的手刹是用脚踩的`
呵呵`
不知道该怎么操作`
所以我没有资格跟你讲`

Answer 3

要有一定的速度后拉手刹
打方向
就是甩尾
本人试过没什么意思
不过冬天下雪了
可以在宽的地方试下
拉手刹了后打方向
车侧身后向反方向打
同时三档给油
只能这样了
一般都是前驱车吗
注意控制方向
本人当时差点上了路基
呵呵

Answer 4

漂移
这是一个高技术的活啊
我像是需要经过实际事件才能真正的学会的

Answer 5

楼上的大哥
不需要改车么？
我也去试试看