第1个回答 2024-05-13
为适应黑龙江省经济社会快速发展需要，促进东北老工业基地经济振兴，3月7日下午，铁道部党组书记、部长刘志军与黑龙江省委书记钱运录、省长张左己在铁道部就加快黑龙江省境内铁路建设举行会谈。会谈后，刘志军与张左己共同签署了会谈纪要。
刘志军感谢黑龙江省委、省政府长期以来对铁路工作的大力支持。他说，按照以胡锦涛同志为总书记的党中央提出的科学发展观和构建社会主义和谐社会的要求，铁道部一定为振兴东北老工业基地、实现黑龙江省经济社会又快又好发展提供可靠的运力支持。黑龙江省工业基础雄厚，石油、煤炭、钢铁、水泥、机械等产品和原材料运输需求很大；黑龙江是农业大省，大量的粮食、农副产品、化肥需要铁路运输，特别是推进社会主义新农村建设，需要扩大铁路的覆盖面，增强黑龙江省广大农村的“造血”功能和自我发展能力；黑龙江省是重要的边境省份，发展对外贸易需要铁路支持；黑龙江省冰雪等旅游资源丰富，旅游客流也需要铁路运输。因此，加快铁路建设是黑龙江省经济社会发展的当务之急。
刘志军说，“十一五”时期，黑龙江省铁路建设将进入一个加快发展的新阶段。经过五年努力，黑龙江省境内将初步形成一个发达的铁路网，主要包括三个方面：一是建设大能力客运通道，力争早日开工建设哈大铁路客运专线；二是对路网的结构进行完善，加大既有线改造力度，提高技术装备水平；三是增加路网密度，建设部分新线，进一步强化区域路网的功能，以满足推动黑龙江区域协调发展的需要。
刘志军说，加快铁路建设需要充分发挥铁路和地方两方面的优势。铁路部门将精心搞好工程设计，加强施工组织管理，高起点、高标准、高质量地搞好工程建设；请黑龙江省委、省政府发挥征地拆迁等方面的优势，为加快铁路建设创造条件。
钱运录代表省委、省政府和全省人民，对铁道部长期以来对黑龙江省改革发展稳定所作出的贡献表示感谢。他说，地方经济发展离不开铁路这个先行官、大动脉强有力的支撑。铁路改革发展取得了巨大成就，为西部大开发、中部崛起、振兴东北老工业基地作出了贡献。铁道部积极筹划，用实实在在的措施和行动贯彻中央关于振兴东北老工业基地的战略决策，为黑龙江省经济社会发展注入了新的动力。黑龙江省发展潜力很大，为实现省部双赢创造了条件。签署的《纪要》将对东北老工业基地的经济腾飞起到助推作用。
钱运录表示，黑龙江省委、省政府将全力支持铁路、服务铁路，千方百计为铁路建设和发展创造良好环境。
按照《纪要》，“十一五”期间，黑龙江省境内将开工建设哈大客运专线，哈尔滨铁路集装箱中心站，滨绥线牡丹江至绥芬河增建二线，以及林口至勃利至七台河、林口至鸡东等既有线扩能改造，研究建设苇河至亚布力、古莲至洛古河铁路及其他相关线路，提高铁路运输能力和运输质量，完善区域路网布局，满足经济社会发展要求。
《纪要》指出，根据哈尔滨至大庆至齐齐哈尔工业走廊发展情况，适时将哈尔滨至齐齐哈尔城际轨道项目纳入规划，按照多元化投资、市场化运作方式组织实施；根据地方经济发展和运输需要，部省共同筹资建设苇河至亚布力、古莲至洛古河铁路；根据通道运量增长和地方经济发展需要，部省合作建设滨绥线哈尔滨至牡丹江提速改造、牡丹江至绥芬河段增建二线，林口至勃利至七台河、林口至鸡东、佳木斯至福利屯、鹤岗至莲江口扩能改造以及相关枢纽改造工程等，并适时将滨洲线、滨绥线电气化工程纳入规划。双方同意建设同江黑龙江铁路大桥和虎林至俄罗斯列索扎沃茨克国际铁路，由部省双方共同开展前期工作，根据前期工作进展情况，确定建设时机和投资方式。同时，对省政府提出的将东北东部铁路通道北起点延伸至抚远县，建设七台河至密山、宝清至迎春、向阳山至北兴（龙湖）、东宁至老黑山（省界）、宾西至成高子（新香坊）铁路以及东宁至俄罗斯乌苏里斯克国际铁路，由部省双方共同做好规划研究，条件成熟项目适时纳入路网规划。
《纪要》规定，为加快铁路建设，保证工程顺利进行，黑龙江省及沿线政府积极做好配合工作。黑龙江省各级政府规定的有关收费项目予以免收，对电力、水利、航运、公路、环保、通信、广播电视线路迁改和文物保护等，由省政府负责组织地方政府协调有关单位和部门给予积极配合。铁道部和黑龙江省建立铁路建设协商工作机制，共同研究决策铁路建设的重大问题，推进黑龙江省铁路建设与发展。
黑龙江省副省长王东华、刘海生，铁道部党组成员、副部长卢春房，铁道部总调度长吴强、总经济师黄民等领导，出席会谈和签字仪式。